Cтраница 2
Полученные данные должны быть использованы при создании подобных систем. [16]
Изложенные принципы могут быть положены в основу создания подобных систем как с кремниевыми управляемыми вентилями, так и с ионными приборами. [17]
Поэтому основным инструментом на этом этапе служит опыт создания подобных систем, накопленный в литературе и у разработчиков к моменту решения задачи выбора техники. [18]
Бесконтактные уплотнения до последнего времени не находили распространения, хотя попытки создания подобных систем предпринимались неоднократно. [19]
Следует также помнить, что быстродействующие электронные схемы, которые необходимы для создания подобной системы, имеют, как правило, существенно более высокую стоимость. [20]
![]() |
Торцевое уплотнение шпинделей ШШО1 - 172 и ШШ01 - 195. [21] |
Бесконтактные уплотнения до последнего времени не находили распространения в турбобурах, хотя попытки создания подобных систем предпринимались неоднократно. [22]
При разработке новых СУ с применением ВТ необходимо использовать элементы АСВТ, что упростит создание подобных систем для ТЭС, снизит их стоимость и повысит надежность. [23]
Решение основных задач в области научно-технического прогресса связано с созданием и внедрением во всех отраслях народного хозяйства страны гибких производственных систем ( ГПС), автоматизированных систем управления технологическими процессами ( АСУТП), автоматизированных систем научных исследований и комплексных испытаний, систем автоматизированного проектирования ( САПР), автоматизированных систем управления производством ( АСУП) и др. Создание подобных систем невозможно без применения средств измерительной и вычислительной техники. [24]
Наличие этих трех подсистем дает возможность создать внутрикорпоративный рынок труда, проводить открытые конкурсы на подбор исполнителей под определенные виды работ и предоставлять сотрудникам открытую информацию о возможных траекториях их движения в организации. Создание подобной системы даст возможность реализовать маркетинговый подход к персоналу, в рамках которого появляется возможность совместить интересы сотрудников, ориентацию на реализацию своих интересов и потребностей с интересами организации, включающие в себя и цели товарного и финансового маркетинга. [25]
Таким образом, в главе 25 НК РФ налоговый учет рассматривается как информационная система, на базе которой и формируется показатель налогооблагаемой прибыли. Необходимость создания подобной системы связана с тем, что различия между порядками формирования доходов и расходов в бухгалтерском учете и для целей исчисления налога на прибыль слишком велики. [26]
В системах, реализующих данный подход, используются заранее сформированные базы знаний, в которых описываются языковые выражения, соответствующие той или иной рубрике, правила выбора между рубриками. Процесс создания подобных систем часто сравнивают с созданием экспертных систем для диагностики и классификации. [27]
Использование автоматизированного проектирования систем управления постоянно расширяется. Успех создания подобных систем целиком зависит от нашей способности предварить их разработку и внедрение описанием всего комплекса проблем, которые необходимо разрешить, указанием того, какие функции системы должны быть автоматизированы, определением точек интерфейса человек-машина и того, как взаимодействует система со своим окружением. Иными словами, этап проектирования является критическим для создания высококачественных систем управления. [28]
Таким образом, в главе 25 НК РФ налоговый учет рассматривается как информационная система, на базе которой и формируется показатель налогооблагаемой прибыли. Необходимость создания подобной системы связана с тем, что различия между порядками формирования доходов и расходов в бухгалтерском учете и для целей исчисления налога на прибыль слишком велики. [29]
Необходимость обеспечить точность реализации космических траекторий, на несколько порядков превышающую ее земные эквиваленты, породила необходимость создания дополнительных систем на борту космического корабля, позволяющих производить коррекцию орбиты в процессе полета. Сложность создания подобных систем заключается в том, что они могут быть построены только на базе элементов обычной точности. Коррекционные устройства должны включаться ( по крайней мере в последний раз) в таких точках траектории, в которых влияние погрешностей системы коррекции на корректируемые параметры орбиты не превышает допустимый уровень. Ввиду того, что среди погрешностей коррекции содержатся энергетические погрешности, сформулированное требование означает, что для коррекции должны использоваться точки низкой эффективности коррекции, что может быть связано с дополнительными затратами, топлива. Поэтому для уменьшения веса вспомогательных систем космического аппарата во многих случаях необходимо проводить тщательное исследование различных свойств движения с целью поиска оптимальных решений при построении систем управления полетом космических аппаратов. Теория коррекции орбит космических аппаратов, получившая свое развитие в последнее десятилетие, является одним из разделов современной астродинамики и теории автоматического регулирования. [30]