Cтраница 1
Создание сифона в сливных водоводах позволяет значительно сократить расход электроэнергии на привод циркуляционных насосов. При разрежении в сливных водоводах вода как бы подтягивается из напорных водоводов и легче проталкивается насосом через конденсатор. Сифон создается устройством специальных сифонных колодцев ( рис. 11) и соответствующей схемой монтажа водоводов. Нижний конец трубы должен быть надежно заведен под уровень воды в сифонном колодце. [1]
Для создания сифона на стояках, а также при отпуске масел в тару используют ручные поршневые насосы АКФ-4 и СКФ-4. В зимнее время после окончания работы насоса следует слить остатки нефтепродуктов, для чего делают 4 - 5 качаний при отвернутых сливных пробках. [2]
Для создания сифона на стояках, а также при отпуске масел в тару используют ручные поршневые насосы АКФ-4 и СК. В зимнее время после окончания работы насоса следует слить остатки нефтепродуктов, для чего делают 4 - 5 качаний при отвернутых сливных пробках. [3]
Для создания сифона при декантации используют вакуум-насос. Сгущенная суспензия кристаллов дигидрата дитионита подвергается дегидратации; для этой цели в рубашку аппарата 7 подают пар. При достижении температуры суспензии 54 С подача пара автоматически отключается. Кристаллы промывают на центрифуге 8 этиловым спиртом; после промывки он - поступает на ректификацию. [4]
Запрещается засасывать бензин ртом с целью создания сифона, а также продувать бензовод или жиклеры карбюратора двигателя. [5]
Механизированный стояк по конструкции и принципу работы аналогичен ручному, но имеет трубу для создания сифона. [6]
![]() |
Схема вакуумной индукционной печи с сифонным разливом металла. [7] |
Печи с сифонным сливом, сохраняя все преимущества донного слива, освобождают от трудоемкой работы по расчистке сливного отверстия тигля. Однако создание сифона, не размываемого металлом, бывает весьма затруднительным, в связи с чем эти печи не получили распространения. [8]
Тогда вода, движущаяся сплошным потоком в сбросном циркуляционном трубопроводе, будет оказывать дополнительное всасывающее действие, что обеспечит нормальную работу циркуляционных насосов. Для облегчения создания сифона включается эжектор 12 ( см. рис. 13.2) циркуляционной системы, рабочий пар для которого берут либо от уравнительной линии деаэраторов, либо из паропровода свежего пара. После отсоса воздуха из водяной системы конденсатора его заполняют циркуляционной водой ( под действием атмосферного давления), а затем включают в работу циркуляционные насосы. После этого закрывают задвижку перед клапаном автоматической рециркуляции 21 в конденсатор, но открывают задвижку ручной рециркуляции. Это необходимо для того, чтобы при отсутствии подачи пара в конденсатор не произошла полная откачка конденсата с последующим срывом конден-сатных насосов. После создания контура рециркуляции конденсатные насосы пускаются в нормальный режим работы. Затем приступают к созданию в конденсаторе и турбине вакуума. Для этого используют пусковой 14 и основной 18 эжекторы. На пусковой эжектор сначала подают пар ( либо свежий, либо из уравнительной линии деаэраторов), а затем открывают задвижки на линии отсоса паровоздушной смеси из конденсатора. [9]
На зачистной трубе, одновременно служащей подкосом стояка, установлен вентиль. На гибких шлангах имеются бронзовые наконечники, чтобы шланги не присасывались к котлу цистерны. К наивысшей точке стояка для удаления из трубопроводной системы воздуха и создания сифона приваривается трубка с условным проходом 25 мм. Трубка через гибкий шланг присоединяется к вакуум-линии сливо-наливного фронта. [10]
При ремонте деталей двигателя, работающего на этилированным бензине, осторожно удаляют лаковые отложения и нагары органическими растворителями, после чего приступают к ремонту. Если этилированный бензин попал на кожу или одежду, его удаляют ватой, смоченной в керосине, затем тщательно промывают кожу горячей водой с мылом, а одежду проветривают на воздухе и стирают. На емкостях, где хранится бензин ( автоцистерны, бочки, канистры, заправочные аппараты), краской должны быть сделаны надписи: Этилированный бензин. Запрещается засасывать бензин и дизельное топливо ртом с целью создания сифона для их перелива, так как они могут попасть в желудок и вызвать отравление человека, а их пары - ожоги легких. [11]