Сокращение - расход - топливо
Cтраница 3
 |
Характеристика ступени ( участок АВ - режимы торможения. [31] |
Это улучшает работу электрической сети и в то же время может дать существенную экономию благодаря сокращению расхода топлива на пуск и нагружение блока после 5 - 6 ч простоя. Не меньшее значение имеет и сокращение срока вывода блока на полную нагрузку, что повышает его маневренные качества. Последнее может быть достигнуто, если предусмотрены меры для поддержания теплового состояния блока, при котором возможно быстрое его нагружение. Благодаря моторному режиму полностью сокращается расход топлива, необходимый во время пуска агрегата после простоя для подготовки турбины к толчку, вывода ее на холостой ход и синхронизации генератора, а также существенно снижается расход топлива, связанный с темпом нагружения блока. Этой экономии топлива противостоят затраты электроэнергии на моторном режиме турбогенератора, а также расход пара на поддержание требуемого теплового состояния турбины. [32]
Таким образом, увеличение степени сжатия и наддува ян ляется необходимым мероприятием для повышения мощности двигателя и сокращения расхода топлива. [33]
Повышение ВВО до некоторого предела приводит к прекращению окислительных процессов нефти в пласте, снижению температуры, сокращению расхода топлива. Занижение ВВО повышает температуру в пласте, при этом снижается эффективность теплового воздействия. [34]
Величина регенерации теплоты за счет предварительного нагрева отходящими газами материалов или изделий в данном процессе приводит к сокращению расхода топлива на единицу продукции или увеличению призводительности агрегатов, если последняя не ограничена другими факторами. При этом учитываются ( Необходимость сооружения дополнительных устройств и связанные с этим капитальные затраты и эксплуатационные расходы. При подогреве воды для целей теплоснабжения или производства пара необходимо учитывать длительность отопительного сезона и работы производственных агрегатов, различие в графиках нагрузки, дополнительные капитальные и эксплуатационные затраты и отвлечение персонала от обслуживания основного агрегата. [35]
Величина регенерации теплоты за счет предварительного нагрева отходящими газами материалов или изделий в данном процессе приводит к сокращению расхода топлива па единицу продукции или увеличению призводительности агрегатов, если последняя не ограничена другими факторами. При этом учитываются необходимость сооружения дополнительных устройств и связанные с этим капитальные затраты и эксплуатационные расходы. При подогреве воды для целей теплоснабжения или производства пара необходимо учитывать длительность отопительного сезона и работы производственных агрегатов, различие в графиках нагрузки, дополнительные капитальные и эксплуатационные затраты и отвлечение персонала от обслуживания основного агрегата. [36]
Из-за неравномерного потребления топочного мазута в течение года создается такое положение, что в летнее время при сокращении расхода топлива вырабатываемый промышленностью мазут не размещается в имеющихся резервуарных емкостях, и его иногда сливают в открытые земляные ямы, а зимой, когда потребление топлива резко возрастает, ощущается острый недостаток в мазуте и доугих видах топлива. Так, например, электростанции, сахарная промышленность и др. расходуют в зимний период топлива значительно больше по сравнению с летним. [37]
Таким образом, расчет изменения валовой продукции по факторам дает возможность определить прирост за счет объема производства, сокращения расхода топлива собственной выработки и потерь, ассортимента в целом и по отдельным продуктам, работ промышленного характера и услуг и определить влияние каждого процесса на объем валовой продукции. Аналогично анализируют товарную продукцию. На изменение реализованной продукции, помимо указанных факторов, может влиять увеличение ( уменьшение) остатков готовой продукции. [38]
Экономика сегодняшнего дня требует сокращения расхода материалов на стены, а энергетика настоятельно рекомендует уже сегодня искать пути сокращения расхода топлива на обогрев зданий. [39]
Как было показано выше, при улучшении качества продукции основную выгоду получают потребители в результате повышения производительности двигателей или машин, сокращения расхода топлива, капитальных и эксплуатационных затрат. Это учитывается в расчете экономического эффекта. [40]
Если принять при этом, что энтальпия газа, поступающего в канал МГД-генератора, не изменяется, то регенерация приводит к сокращению расхода топлива в камере сгорания, а следовательно, к повышению КПД установки в целом. [41]
Экономичность крупных установок, имеющих автоматическое регулирование котельных, возрастает по сравнению со станциями, имеющими ручное регулирование, за счет: сокращения расхода топлива на выработку пара ( 2 - 3 %), сокращения расхода пара на турбины, вследствие постоянства его параметров, снижения расхода электроэнергии на собственные нужды и пр. [42]
При проектировании и реконструкции печей и энерготехнологических агрегатов в случае поиска путей экономии топливно-энергетических ресурсов в реальных условиях приходится соизмерять полученную экономию от сокращения расхода топлива и снижения вредных выбросов с требуемыми капитальными затратами. Задача оптимизации массообменного и теплообменного КПД с использованием триадного критерия: топливо, экология и капзатраты в фундаментальной постановке В. Г. Лисиенко были подробно рассмотрены в гл. При этом, как отмечалось, было установлено, что, кроме соотношения стоимостных критериев, связанных с ценой на энергоносители, стоимостью ущерба от загрязнения окружающей среды и величиной капвложений, значительную роль в решении задачи определения оптимального теплообменного КПД агрегатов играют технологические факторы, определяемые такими величинами, как удельные полезные затраты теплоты на протекание физико-химических и тешюобменных процессов ( А хим и Л7), величиной коэффициентов массо - и теплообмена К и К, величины массовых и теплоемкостных потоков G, и W. [43]
Рациональное использование газообразного топлива с наибольшей реализацией его технологических достоинств позволяет получить значительный экономический эффект, который связан с повышением КПД агрегатов и сокращением расхода топлива, более легким регулированием температурных полей и состава газовой среды в рабочем пространстве печей и установок, в результате чего удается значительно повысить интенсивность производства и качество получаемой продукции. Примеие: ние газа для промышленных установок улучшает условия труда и способствует росту его производительности. Исследования показали, что использование природного газа в промышленности позволяет осуществить принципиально новые, прогрессивные и экономически эффективные технологические процессы. [44]
При применении нового типа термоизоляции в результате обеспечения более высоких и стабильных теплотехнических качеств ограждения кузова вагонов экономический эффект определяется увеличением срока службы изоляции, сокращением расхода топлива, уменьшением расходов на ремонт изоляции и холодильного оборудования. [45]
Страницы: 1 2 3 4