Cтраница 1
Сокращение эксплуатационных расходов и в ряде случаев капитальных вложений является главным источником экономии при установке контактных экономайзеров. Однако есть и другие источники: экономия электроэнергии на тягу в котельной и получение воды при конденсации водяных паров, обычно уносимых дымовыми газами в трубу. [1]
Сокращение эксплуатационных расходов обусловлено снижением расходов на заработную плату и расходов на содержание зданий. [2]
Однако наряду с сокращением эксплуатационных расходов на подъем воды зонирование вызывает увеличение суммарной строительной стоимости насосных станций и стоимости содержания обслуживающего персонала при последовательном зонировании, а при параллельном зонировании увеличивается суммарная стоимость водоводов. При любой системе зонирования увеличивается стоимость резервуаров. [3]
Здесь первое слагаемое показывает сокращение эксплуатационных расходов, связанных с ремонтом и простоем оборудования. Второе слагаемое характеризует выигрыш от увеличения ресурса работы оборудования в результате введения контроля. Третье слагаемое показывает влияние изменения расходов на изготовление продукции; оно может быть положительным, если новый метод контроля более производителен или связан с меньшими капитальными затратами, но может иметь также отрицательное значение, если новый вариант контроля более дорогостоящий или раньше контроля вообще не было. [4]
Конечным результатом автоматизации является сокращение эксплуатационных расходов на выполнение погрузочно-разгру-зочных работ. Поэтому эффективность автоматизации принято оценивать по сроку окупаемости. [5]
Для повышения навигационной безопасности и сокращения эксплуатационных расходов трасса канала должна быть максимально спрямлена, что значительно легче достигается при ядерной экскавации, на экономичность которой глубина выемки влияет мало. Поэтому при детальных изысканиях трассы необходимо выполнение следующих условий: максимальный угол каждого поворота не должен превышать 30, а минимальная длина любого прямого участка должна составлять 8 км. [6]
В отдельных случаях с целью сокращения эксплуатационных расходов на нагревание воздуха применяются системы с частичной рециркуляцией, в которых к подаваемому снаружи воздуху подмешивают внутренний. [7]
Обеспечивается это главным образом за счет сокращения эксплуатационных расходов при автоматизированной или механизированной загрузке-разгрузке. [8]
При атом возможно снижение массы вагонов с одновременным сокращением эксплуатационных расходов благодаря удлинению срока сменяемости отдельных деталей и элементов конструкций. Вагоны с крышами различной конструкции из полиэфирных и эпоксидных стеклопластиков широко применяют во многих странах. [9]
При этом возможно снижение массы вагонов с одновременным сокращением эксплуатационных расходов благодаря удлинению срока сменяемости отдельных деталей и элементов конструкций. Вагоны с крышами различной конструкции из полиэфирных и эпоксидных стеклопластиков широко применяют во многих странах. [10]
![]() |
Основные составляющие себестоимости подъемно-транспортных машин. [11] |
Снижение веса машин приводит в большинстве случаев к сокращению эксплуатационных расходов. [12]
Этот способ, самый перспективный и удобный, способствует сокращению эксплуатационных расходов. [13]
Экономическая эффективность достигается снижением первоначальных затрат на автоматизацию и сокращением эксплуатационных расходов. [14]
Фирма считает, что эти издержки вполне окупаются за счет сокращения эксплуатационных расходов, связанных с простоями судна, уменьшением затрат на ремонт и увеличением сроков безремонтной службы системы подогрева. В каналы, расположенные на внешней поверхности танков, можно подавать и термальные жидкости. При этом эффективность системы возрастает. [15]