Cтраница 3
Я придавал особенное значение сокращению веса - преимуществу, которого иностранные фабриканты, по-видимому, никогда не умели достаточно ценить. [31]
Во-первых, гидроагрегаты ( насосы) с меньшим рабочим объемом при высоких давлениях работают более надежно и долговечно, чем однотипные гидромашины с большим рабочим объемом, или при одинаковой долговечности развивают более высокие давления и допускают большие скорости вращения. Эти факторы могут привести к сокращению веса и габаритов трансмиссий. [32]
Для сварки особо тонкостенных деталей горелка снабжена устройством для зажигания дуги без касания изделия электродом; для обеспечения ламинарности потока и снижения расхода инертного газа в ней имеется сопло особой конструкции и тока-подводящая втулка с большим числом газоотводящих отверстий. Для повышения удобства в эксплуатации, сокращения веса и габаритов в горелке изолятор токопроводящего провода одновременно выполняет роль газопровода. [33]
После коллектирования благородных металлов в свинцовом сплаве ( веркблее) следует шерберование, а затем купеляция. Шерберование-окислительная плавка - применяется как вспомогательная операция для сокращения веса свинцового сплава ( отделение свинца в виде глета) и отделения от него: лримесей перед купелированием. [34]
При эксплуатации транспортных самолетов в гражданской авиации, когда стремятся достичь максимальной платной загрузки самолета и когда есть возможность и целесообразность использования промежуточных портов для заправки топливом, объемная теплота сгорания топлив теряет свое значение, так как в этом случае не всегда экономически выгодно полное заполнение всего объема топливных баков самолета. Увеличить до максимума перевозку платных грузов за счет сокращения веса топлива на борту самолета является важной задачей гражданской транспортной авиации. Вследствие этого в большинстве случаев для гражданской транспортной авиации, особенно работающей на внутренних линиях, важно иметь топливо с высокой теплотой сгорания на единицу веса. Только в тех случаях, когда перед транспортной авиацией ставится задача достичь максимальной дальности беспосадочного полета, весьма важно, чтобы топливо обладало высокой теплотой сгорания на единицу объема. [35]
Еще недавно многие машины выпускались обычно с большими запасами прочности, которые обеспечивали их работоспособность при сравнительно умеренных требованиях к качеству смазки. В настоящее время во всех отраслях машиностроения идет борьба за сокращение веса и габаритов машин, при этом их узлы проектируются на большие удельные нагрузки, чем прежде, и соответственно на меньшие ( в допустимых пределах) запасы прочности. [36]
После коллектирования благородных металлов в свинцовом сплаве ( веркблее) следует шерберование, а затем купеляция. Шерберование - окислительная плавка - применяется как вспомогательная операция для сокращения веса свинцового сплава ( отделение свинца в виде тлета) и отделения от него зримесей перед купелированием. [37]
Принцип унификации - предусматривает создание ряда типовых узлов и деталей на ограниченном числе базовых моделей. Унификация создает возможность сокращения номенклатуры деталей машин, приводит к серийному изготовлению деталей и сокращению веса машин. [38]
При высоких параметрах чшра современных энергетических установок отдельные элементы пароперегревателя ( выполняются из различных по качеству сталей. Каждая из них IB своей рабочей области температур и давлений используется наиболее полно и имеет малый запас прочности. Этим самым достигается снижение общей стоимости пароперегревателя за счет сокращения веса высококачественных и наиболее дорогих марок сталей. [39]
Известно, что наличие высокого напряжения в электрических цепях заставляет увеличивать расстояние между токонесущими конструкциями разноименных потенциалов. В условиях пониженного давления это увеличение должно быть особенно значительным, что не могло бы не отразиться на габаритах приборов, если бы в самолетной аппаратуре не применялись герметичные корпусы, обеспечивающие нормальное или повышенное давление внутри прибора. Увеличение веса из-за применения герметичного корпуса вполне компенсируется сокращением габаритов прибора, а также некоторым сокращением веса несущей конструкции аппаратуры. [40]
Надо только оговориться, что уменьшение веса конструкции не является безусловной самоцелью. Расходы на материал составляют в общем незначительную долю в сумме затрат за все время эксплуатации машины, величина которых зависит главным образом от надежности и долговечности машины. Если уменьшение веса сопряжено с опасностью уменьшения прочности, жесткости и надежности машины, то бывает целесообразным, особенно в общем машиностроении, сдержать тенденцию к сокращению веса. [41]
Условия автофазировки имеют место и здесь. Поэтому остальные частицы хотя и не станут описывать круговую орбиту, однако будут идти по траектории, колеблющейся около этой орбиты, и примут участие в синхронном возрастании скорости. Колебания около средней круговой орбиты заставляют делать довольно широкую дорожку для заряженных частиц. Ведутся интенсивные поиски методов сужения этой дорожки, что приведет к сокращению веса металла и, следовательно, позволит добиться еще больших энергий частиц. [42]
Дальнейшее совершенствование теплообменного оборудования конденсационных турбин ТЭЦ и КЭС требует поиска способов интенсификации теплопередачи от пара у охлаждающей жидкости. Одним из направлений повышения эффективности этих аппаратов является интенсификация теплоотдачи в процессе конденсации пара. В ряде работ [1-4] показано, что применение горизонтальных мелковолнистых труб позволяет существенно интенсифицировать теплоотдачу со стороны пара и на этом основании указывается на целесообразность замены в конденсирующих аппаратах гладких труб на трубы сребренные. Так, результаты теплового расчета конденсатора, проведенного в работе [2], выявляют возможность сокращения веса поверхности теплообмена примерно на 20 % при замене гладких труб мелковолнистыми. [43]
Давления р и р0 конденсации и кипения в цикле холодильной машины существенно влияют на конструкцию компрессора. Высокие давления конца сжатия в компрессоре приводят к утяжелению конструкции. Давление кипения в испарителе не должно быть очень низким во избежание вакуума и связанного с ним проникновения воздуха в систему. С разностью давлений ( р - р0) связана величина усилий на механизм движения, и в интересах сокращения веса и потерь на трение она должна быть возможно меньшей. [44]
Тем временем и другие в Америке и Европе занялись постройкой автомобилей. Уже в 1895 году я узнал, что в Нью-Йорке у Мэси был выставлен немецкий автомобиль Бенца. Я сам поехал, чтобы посмотреть его, но не нашел в нем ничего, что особенно привлекло бы мое внимание. Я придавал особенное значение сокращению веса - преимуществу, которого иностранные фабриканты, по-видимому, никогда не умели достаточно ценить. [45]