Солидол - марка
Cтраница 1
Солидол марки Т применяют для тихоходных механизмов, но имеющих большие нагрузки подшипников. [1]
Солидол марки УСс-2 закла дывается в колпачковую масленку в количестве 0 2 - 0 3 кг. [2]
Смазка зубчатых и Для открытых зубчатых передач применяют руч-червячных передач смазку, преимущественно графитными мазями или солидолом марки Л, смешанным с 10 % графита, либо жидкими, очень вязкими маслами, как, например, гудрон или полугудрон. [3]
Механизм центрифуги смазывается турбинным маслом марки 22 ( ГОСТ 32 - 53); фрикционный шкив смазывать солидолом марки Л, защищая кулачки фрикциона от попадания на них масла; подшипники электродвигателя смазываются машинным маслом. [4]
Во время эксплуатации все трущиеся части механизма привода ( особенно рабочие поверхности запирающей защелки и сердечники включающего и отключающего электромагнитов) должны быть смазаны ( не густо) солидолом марки Л по ГОСТ 1033 - 41 или вазелином. [5]
Для смазки подшипников применяют жидкие ( И-40 А - насосы, двигатели, компрессоры, зубчатые передачи; И-70 А, И-50 А - машины с большими нагрузками, зубчатые и червячные редукторы) или пластичные ( солидол марок С УС-1, УС-2; ЦИ А ТИМ 201, 202 и др.) смазочные материалы. Вода применяется для смазки подшипников скольжения с вкладышами из пластмасс, дерева, резины. [6]
Замена мазей производится в зависимости от температуры смазываемых поверхностей. Так, при температуре до 40 - 50 применяемые солидолы марок Л и М и консталин взаимозаменяемы. [7]
 |
Воздухоочиститель двигателя СМД-14 трактора ДТ-75. [8] |
При работе двигателя в сильно запыленных условиях протирку поверхностей циклонов, промывку фильтров и смачивание их маслом проводят через 25 - 30 ч работы. Для смачивания кассет следует применять дизельное масло, загущенное солидолом марки Ус-2 в количестве 10 - 15 % по объему. [9]
Направляющие и площадку контакта криволинейного рычага механизма распределения с бабой смазывают вручную смесью, состоящей из 70 % цилиндрового масла, 10 % цинковых белил и 20 % коллоидного графита. Контактные плоскости стоек и шабота, стоек и подцилиндровой плиты смазывают солидолом марки УС-3 от ручной пресс-масленки, подшипники качения - кон-стантаном УТ-1, а подшипники скольжения - жидким цилиндровым маслом. [10]
 |
Арматура устьевая АНК1. [11] |
Задвижка нагнетательной арматуры прямоточная с шиберным затвором и маслозаполненным корпусом. В отличие от фонтанной арматуры корпус задвижки нагнетательной арматуры заполняется синтетическим пресс-солидолом или солидолом марки С, что снижает усилие при управлении задвижкой, а также предохраняет корпус от размораживания. [12]
 |
Устройство сальникового уплотнения насоса. [13] |
Подшипники скольжения, как правило, применяют в крупных насосах при высокой частоте вращения вала. Для смазки подшипников насосов применяются квела марок ИС-ЗО и ИС-45. Если частота вращения насоса не превышает 1500 об / мин, то применяют масло ИС-20. Из консистентных смазок применяют солидолы марок УС-2 и солидол марки УСэ-Л. [14]
 |
Устройство сальникового уплотнения насоса. [15] |
Страницы: 1 2