Изготовление - канавка
Cтраница 3
 |
Уплотнение штока резиновыми кольцами круглого сечения. [31] |
Изображенное на рис. 36 уплотнение с вставной втулкой) позволяет монтировать шток 2 сверху корпуса крана, что облегчает сборку. Кроме того, такая конструкция более технологична, так как изготовление канавок для колец в отдельной втулке значительно удобнее, чем в корпусе. Бронзовая опорная шайба 3 позволяет снизить момент трения бурта штока о втулку. [32]
Основные требования, предъявляемые к шпоночным канавкам: симметричность расположения канавки относительно оси и обеспечение точности изготовления канавки по ширине и глубине. Симметричность расположения шпоночной канавки в этом случае обеспечена, так как 8х 0, а точность изготовления канавок по ширине не зависит от установки, а зависит только от точности работы оборудования и режущего инструмента. [33]
 |
Редуцирование с подсадкой. [34] |
При редуцировании изделия из заготовки 0 23 мм во входном конусе под головкой болта формуется утолщение высотой около 5 мм. Канавка, которая протачивается под головкой, имеет ширину 3 мм, и, следовательно, после изготовления канавки часть утолщения на стержне болта сохранится, что вызывает необходимость в дополнительной механической обработке. Поэтому были приняты заготовка 0 22 мм и двух-переходная схема редуцирования. [35]
Этот метод является наиболее рациональным для изготовления шпоночных канавок в серийном и массовом производствах, тек как дает вполне точную канавку, обеспечивающую взаимозаменяемость в шпоночном соединении. Кроме того, поскольку фреза работает лобовой частью, она будет долговечнее, так как изнашивается не периферийная часть ее, а лобовая. Недостатком этого способа является значительно большая затрата времени на изготовление канавки по сравнению с фрезерованием за один проход и тем более с фрезерованием дисковой фрезой. Отсюда вытекает следующее: 1) метод маятниковой подачи надо применять при изготовлении канавок, требующих взаимозаменяемости; 2) фрезеровать канавки в один проход нужно в тех случаях, когда допускается пригонка шпонок по канавкам. [36]
Этот метод является наиболее рациональным для изготовления шпоночных канавок в серийном и массовом производствах, тек как дает вполне точную канавку, обеспечивающую взаимозаменяемость в шпоночном соединении. Кроме того, поскольку фреза работает лобовой частью, она будет долговечнее, так как изнашивается не периферийная часть ее, а лобовая. Недостатком этого способа является значительно большая затрата времени на изготовление канавки по сравнению с фрезерованием за один проход и тем более с фрезерованием дисковой фрезой. Отсюда вытекает следующее: 1) метод маятниковой подачи надо применять при изготовлении канавок, требующих взаимозаменяемости; 2) фрезеровать канавки в один проход нужно в тех случаях, когда допускается пригонка шпонок по канавкам. [37]
Фирма Lindner ( Западный Берлин) оснастила один из выпускаемых резьбошлифовальных; станков приспособлением для шлифования внутренней и наружной резьб у спаренных деталей. Шлифуются винт и шариковая гайка. Ранее канавка на гайке и на винте обрабатывалась раздельно на разных станках. На новом станке вначале обрабатывается гайка, а по результатам измерения пригоняется винт. Преимуществом этого способа работы является исключение изготовления канавки гайки в рамках узкого допуска. Измерение размера канавки производится ощупывающим наконечником головки, сигнал передается на установку шлифовальной головки, обрабатывающей канавку в изготовленном начерно винте. Канавка в винте шлифуется в 2 прохода. [38]
Страницы: 1 2 3