Соображения - экономия
Cтраница 2
При пиковых режимах работы электростанций, когда необходим быстрый ввод в действие резервных агрегатов, указанные скорости растопки являются низкими. К тому же при многочисленных пусках и остановках агрегатов очень важное значение приобретают соображения экономии топлива и питательной воды, расход которых почти пропорционален продолжительности растопки. [16]
Нередко от предложенного способа вычисления свертки заставляют отказаться в пользу подхода R - Т соображения экономии. Действительно, свертку в области частот иногда выгодно заменить умножением функций ( в данном случае - окна смещения на ковариационную функцию) во временной области. При этом сначала при помощи обратного преобразования получают корреляционную функцию, умножают ее на соответствующее окно смещения, а затем получают посредством преобразования сглаженный спектр, сопровождая это при необходимости децимацией спектральной функции. [17]
 |
Пример оформления рабочего чертежа пружины для. регуляторов давления. [18] |
Выбор пружинной стали следует вести с учетом условий эксплуатации пружин, их назначения и ответственности. При этом необходимо принимать во внимание степень и продолжительность на-гружения, способ приложения нагрузки и ее цикличность во времени, состояние окружающей среды, температуру и пр. Соображения экономии и дефицитности легирующих присадок заставляют обращаться к возможно более дешевым сортам стали. [19]
Действительно, если, например, переключающее устройство за 20 лет сделало 1 млн. переключений ( маловероятно, чтобы большее число переключений было сделано за весь срок службы трансформатора), то при продолжительности каждого переключения, равной в среднем 3 сек, время работы электродвигателя составит около двух лет. Поэтому соображения экономии электроэнергии не могут иметь принципиального значения при выборе электродвигателей. [20]
Несмотря на тысячи анализов минералов и гор ных пород, выполненных до сих пор, наши сведения о распределении элементов во многих отношениях весьма несовершенны. Недостаток данных отчасти обусловлен обычной практикой ограничения числа определяемых компонентов двенадцатью или пятнадцатью. Причиной этого ограничения часто являются соображения экономии времени и средств; тем не менее необходимо подчеркнуть, что настало время, когда наши сведения больше обогащаются немногими анализами тщательно отобранного материала, в которых определено 20 - 30 компонентов, чем двойным количеством менее детальных анализов. [21]
В целом мы придаем особое значение различным понятиям оптимальности. Объяснение этого состоит не только в том, что для статистика, сторонника классической школы, это служит единственным способом выбора между различными методами, но также и в том, что физики-экспериментаторы обрабатывают все возрастающие объемы данных и поэтому нуждаются во все более оптимальных методах. Однако существует оптимальная оптимальность, поскольку незначительное улучшение оптимальности часто достигается только большой ценой. Для этого нужно привлекать соображения экономии, что и пытаемся подчеркнуть во многих случаях. [22]
Таким образом, алгоритм выбора опорных точек следующий. Для каждой точки обучающей последовательности определяются расстояния до остальных точек, которые затем располагаются в порядке возрастания. Затем, начиная с заданной величины R0 или п0, вычисляется максимальный процент v содержания точек того же признака среди всевозможных R-окрестностей этой точки, где Ro R RI или п0 п пг. Параметр Rt или пх выбирается из соображения экономии времени и исходя из количества классов распознавания. [23]
Комбинация выбранных атомиых орбита-лей называется базисным набором. Включение дополнительных орбиталей в базисный набор приводит к расширенному базисному набору. Соображения экономии диктуют использование минимального базисного набора везде, где это возможно. [24]
В первую очередь следует положить конец безответственности и невежеству. Наукообразные разговоры о децибелах больше не должны сбивать всех с толку, акустика должна занять свое место на переднем крае конструкторских работ н ее требования должны учитываться уже на стадии проектирования. Население необходимо ознакомить с существующими нормами, чтобы люди не мирились с излишним шумом. Инженерам следует изучить проблему шума настолько, чтобы знать, когда шум возможно ограничить, и разбираться в указаниях специалистов-акустиков. Соображения экономии больше не могут служить лимитирующим фактором при проектировании устройств для снижения шума: в частности, уже созданы авиационные двигатели, которые отвечают не только соответствующим техническим и экономическим требованиям, во н установленному предельному уровню шума. [25]
Страницы: 1 2