Технико-экономические соображения
Cтраница 3
В технико-экономической части проекта необходимо детально рассмотреть вопросы транспорта готовой продукции предприятия с учетом баланса производства и потребления нефтепродуктов по районам, тяготеющим к заводу; следует привести технико-экономические соображения о возможности использования существующих или необходимости сооружения новых продуктопроводов и причалов. Здесь же дается таблица грузооборота завода с разделением по видам транспорта. [31]
Однако ряд факторов, таких как способы добычи нефти, зависящие от условий разработки, расположение месторождений, рельеф, орогидрография, физико-химические свойства нефти и газа, направление внешнего транспорта нефти и утилизация газа и отделяемой пластовой воды, наконец, технико-экономические соображения, ограничивают возможности развития однотрубной системы. [32]
Как следствие величина а функционально связана не только с показателями качества огнеупоров, но и с конструктивными особенностями футеровки, ибо от конструкции футеровки зависит возможность оптимального использования более дорогих огнеупоров. Технико-экономические соображения заставляют, где только возможно и целесообразно, заменять дорогие огнеупоры более дешевыми. [34]
Будут также подготовлены технико-экономические соображения по эксплуатации месторождения с повышенными объемами хранящегося в пласте газа и при повышенных до 4 - 8 и 8 - 12 МПа рабочих давлениях. [35]
Для наветренной стороны значение Кв положительно, и ветер, как это следует из формулы (12.2), влияет отрицательно на требуемый газообмен при пожаре в помещении. Однако, учитывая технико-экономические соображения и малую вероятность пожара при встречном ветре на оконные проемы, строительные нормы и правила допускают использование окон в качестве дымоудаляющих устройств. [36]
Важнейшее значение имеют еще и технико-экономические соображения, которые позволяют установить отправные пункты разведки. Одним пз главных отправных пунктов разводки является объем будущего хранилища газа, который определяется технологическими нуждами п выясняется на основе технико-экономического анализа газопотоков в данном районе. [37]
Минимальное давление выбирают по заданному давлению, принятому потребителем; к этому давлению необходимо прибавить потерю напора в регулирующих устройствах после реципиента. При выборе максимального давления необходимо учитывать технико-экономические соображения, так как чем выше максимальное давление газа в реципиентах, тем меньше стоимость хранения одного кубометра газа при нормальных условиях, но тем больше стимость сжатия газа. [38]
Для решения второй задачи уравнения ( 319) недостаточно, необходимо еще одно условие. Таким добавочным условием в первую очередь являются технико-экономические соображения, а также некоторые другие факторы, специфические для данного вида трубопроводов. Как показывает опыт проектирования трубопроводных систем, скорость течения жидкости в них не может изменяться в широких пределах. При малых скоростях неоправданно возрастают размеры трубопровода и связанный с этим перерасход материала, а большие скорости лимитируются большими по-терями энергии, что ведет к излишним затратам на электроэнергию. [39]
Материалом для устройства каркаса служит преимущественно железобетон и реже сталь. При выборе материала для каркаса учитывают размеры пролетов, шага колонн, высоту здания, величину и характер воспринимаемых каркасом нагрузок, возможность воздействия агрессивных факторов, требования огнестойкости и технико-экономические соображения. Руководящие указания по вопросам выбора материала каркаса даны в Технических правилах по экономному расходованию основных строительных материалов ( ТП 101 - 70), которые предусматривают ограниченное применение стальных конструкций. Таким образом, основным материалом для каркасов промышленных зданий с унифицированными нагрузками является железобетон. [40]
К этилену, используемому при производстве этилового спирта методом сернокислотной гидратации, предъявляются определенные требования. В принципе при данном методе гидратации может быть использован газ с любым содержанием этилена. Тем не менее технико-экономические соображения заставляют применять газ с содержанием этилена не ниже 30 - 40 % объемн. [41]
Обобщен опыт эксплуатации и реконструкции сланцеперегонных газогенераторов небольшой производительности. Сделан вывод, что для повышения производительности газогенераторов надо изменять не их размеры, а конструкцию. Даются практические рекомендации и технико-экономические соображения. [42]
Усиленный дренаж применяется в тех случаях, когда потенциал к земле положительный, а к рельсам знакопеременный или отрицательный или когда потенциал к земле и к рельсам знакопеременный, но величина и знаки потенциала к земле изменяются по другому закону, нежели изменяются величина и знак потенциала сооружения к рельсу. Усиленный дренаж находит применение при наличии двух и более одновременно действующих источников блуждающих токов. Усиленный дренаж может быть заменен катодной защитой, если технико-экономические соображения и удобства эксплуатации защиты будут в пользу катодной защиты. [43]
Важнейшим разделом проектирования является организация предпроектных проработок. Так как технико-экономиче - - ские показатели добычи нефти в новом районе зависят от правильного решения всего комплекса вопросов, связанных с организацией и дальнейшим развитием нефтяной промышленности в этом районе и с учетом перспектив его общего развития, исключительно важное значение приобретает перспективное проектирование, позволяющее наметить пути наиболее рационального и эффективного развития отрасли при минимальных материальных и денежных затратах. Таким документом, освещающим основные направления развития крупного нефтедобывающего района с учетом смежных отраслей, являются технико-экономические соображения ( ТЭС), разрабатываемые по решению министерства. На базе ТЭС разрабатывают технико-экономические доклады ( ТЭД), в которых даются более конкретные рекомендации. [44]
Все приведенные формулы относятся к трубам, имеющим технически гладкую поверхность. Однако следует считаться с тем, что одновременно возрастает и гидродинамическое сопротивление, причем, как правило, в большей степени, чем возрастает интенсивность теплоотдачи. Такой же эффект вызывают применяемые иногда турбулизирующие или закручивающие поток вставки в круглые трубы, а также дистанционные узлы в кольцевых каналах. Выбор подходящих вариантов должен основываться в подобных случаях на комплексном рассмотрении вопроса, учитывающем затрачиваемую на прокачку теплоносителя мощность, технологичность устройств, удобство сборки и эксплуатации, стоимость и прочие технико-экономические соображения. По этим вопросам имеется обширная специальная литература. [45]
Страницы: 1 2 3