Плохая видимость

Cтраница 2

Аквариум для подводной сварки и резки. [16]

Из-за плохой видимости и значительной трудности поддержания постоянной видимой дуги этот метод применяется редко. [17]

Из-за плохой видимости нарушается работа транспорта. [18]

При плохой видимости резку выполняют образованием ряда отверстий - проколов и разрезкой перемычек между ними. Для образования прокола вертикально расположенным к поверхности электродом возбуждают дугу и, нажимая на электрод, постепенно углубляют его конец в ванну металла, расплавляемого горящей под козырьком дугой, до образования отверстия. Резкой можно удалять дефекты в сварных швах и разделывать трещины. [19]

Ори плохой видимости ( из-за тумана, задымленное, недостаточной освещенности) чалочно-крановые операции должны быть прекращены. [20]

При плохой видимости сигнала необходимо проверить чистоту стекла, исправность фитиля, наличие керосина, правильность установки ламп и желтых линз в стрелочных указателях и все обнаруженные недостатки устранить. [21]

При плохой видимости места крепления швартовных концов во время испытаний должны быть освещены. [22]

В условиях плохой видимости ( в крутых кривых и глубоких выемках, в лесистой или застроенной местности, а также в темное время суток, в туман, метель) руководитель работ, кроме того, выделяет двух сигналистов. Они следуют впереди и сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы приближающийся поезд был виден им за 500 м от идущей группы, и своевременно оповещают о приближении поезда. Сигналисты идут с развернутыми красными флагами ( ночью - с фонарями с красным огнем) и ограждают идущую группу рабочих до тех пор, пока они не сойдут с пути. [23]

В условиях плохой видимости, при работе с электрическими и пневматическими инструментами и механизмами или на мостах и в тоннелях, при очистке путей от снега для оповещения работающих о приближении поезда применяется автоматическая сигнализация. Перед установкой автоматической сигнализации на месте работ тщательно проверяется ее действие. [24]

В условиях плохой видимости ( крутые кривые, глубокие выемки, лесистая или застроенная местность), а также в темное время, при тумане, метели руководитель, кроме того, выделяет двух сигналистов, которые следуют впереди и позади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы приближающийся поезд был виден им, когда он находится не ближе 500 м от идущей группы; они своевременно оповещают рабочих о приближении поезда. Сигналисты должны иметь развернутые красные флаги ( ночью фонари с красным огнем) и ограждать рабочих до тех пор, пока они не сойдут с пути. [25]

В условиях плохой видимости у сигнальных знаков С должны быть поставлены сигналисты со звуковыми сигналами. [26]

В условиях плохой видимости, если место путевых работ не ограждается сигналами остановки, для предупреждения работающих на пути о приближении поезда устанавливается автоматическая оповестительная сигнализация. При ее отсутствии со стороны участка пути с плохой видимостью выставляют сигналиста со звуковым сигналом на расстоянии, обеспечивающем видимость сигналистом приближающегося поезда не менее чем за 500 м от места работ. [27]

В случае плохой видимости с капитанского мостика на корме судна должен находиться специальный вахтенный, проинструктированный о правилах движения плавучих средств в районе кормы судна. [28]

В условиях плохой видимости ( в крутых кривых и глубоких выемках, в лесистой или застроенной местности, а также в темное время суток, в туман, метель) руководитель работ, кроме того, выделяет двух сигналистов. Они следуют впереди и сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы приближающийся поезд был виден им за 500 м от идущей группы, и своевременно оповещают о приближении поезда. Сигналисты идут с развернутыми красными флагами ( ночью - с фонарями с красным огнем) и ограждают идущую группу до тех пор, пока они не сойдут с пути. [29]

Схема расстановки сигнальных знаков на соседнем пути при работе на одном из путей двухпутного участка.| Схемд ограждения места работ сигналом остановки на одном из путей двухпутного участка. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5