Изготовление - механизм
Cтраница 4
Сварочные трансформаторы ведущих фирм мира выпускаются в основном с подвижным шунтом. В нашей стране такие трансформаторы долгие годы не имели широкого применения, что объясняется технологической сложностью изготовления шунтового механизма, обеспечивающего малый воздушный зазор 8 и стойкого к вибрации. Шунт испытывает большие электромагнитные усилия, втягивающие его в окно магнитопровода ( осевые усилия) и разворачивающие шунт ( вращательные усилия), стремящиеся повернуть шунт таким образом, чтобы один его конец прижимался к левому стержню, а другой - к правому. Для снижения вибрации применяют различные средства: устанавливают в зазорах между шунтами и магнитопроводом специальные прокладки из изоляционного материала или немагнитной стали, используют компенсационные пружины, отжимающие шунт к одному из стержней, или определенный, контролируемый перекос шунта. [46]
При конструировании рассматриваемых механизмов следует учитывать, что изготовить описанный двухпризменныи механизм так, чтобы каждая из призм при сборке оказалась на одинаковом расстоянии от середины винта, весьма трудно. С другой стороны, неточное расположение призм на винте неизбежно сказывается на точности установки обрабатываемой детали относительно инструмента Поэтому для облегчения изготовления механизма прибегают к созданию регулировочных устройств. [47]
Особенности конструирования червячных механизмов приборов заключаются в необходимости удовлетворить повышенные требования к точности и устранению мертвого хода. При назначении степени точности можно исходить из таких рекомендаций: 4 - ю и 5 - ю степени точности назначают при изготовлении особо точных отсчетных и эталонных механизмов. [48]
 |
Четьфехшарнирный механизм. [49] |
Разнообразные требования, предъявляемые к проектируемому механизму на практике, дают основание считать, что точное решение задачи синтеза шарнирных механизмов в общем виде неосуществимо. Очевидно, что такое решение задачи синтеза возможно лишь в конкретных частных случаях; при этом следует помнить, что наличие погрешностей при изготовлении механизмов делают так называемые точные методы синтеза также в известной мере приближенными. [50]
Однако практическое применение этих механизмов ограничивается тем, что эти механизмы получаются -, как правило, многозвенными. С увеличением же числа звеньев в механизме возрастает вероятность получения недопустимых углов передачи и искажения заданной зависимости вследствие накопления ошибок, происходящих от неточности изготовления механизма. Поэтому некоторые законы движения ведомого звена практически не удается воспроизвести при помощи плоских механизмов с низшими парами. В этом состоит их основной недостаток. Другими словами, кулачковые и зубчатые механизмы вследствие разнообразия элементов высших пар практически являются более универсальными, чем механизмы, составленные только из звеньев, входящих в низшие пары. Следует заметить, однако, что с развитием методов проектирования механизмов с низшими парами область их применения существенно расширяется. Например, в последние годы в Советском Союзе в машинах, служащих для выполнения некоторых математических операций, и в машинах-автоматах были применены шарнирные механизмы, которые являются более совершенными по сравнению с ранее применявшимися кулачковыми и фрикционными механизмами. [51]
Разнообразные требования, предъявляемые к проектируемым механизмам на практике, дают основание считать, что точное решение задачи синтеза шарнирных механизмов в общем виде не осуществимо. Очевидно, что такое решение задачи синтеза возможно лишь в частных конкретных случаях; при этом следует иметь в виду, что погрешности при изготовлении механизмов делают так называемые точные методы синтеза в известной мере приближенными. [52]
При этом увеличивается вероятность выпуска механизмов, которые будут забракованы. Так как процент брака и, следовательно, связанные с ним расходы могут быть определены, то представляется возможным экономически обоснованно назначить требования к точности изготовления механизмов. [53]
 |
Ошибки перемещения середины шатуна четырех-шарнирного механизма. [54] |
Полученные выше кривые были построены для угла ф, изменяющегося от 0 до я. Что же касается численных значений первичных ошибок, входящих в уравнение функции перемещения, то они определяются по известной методике для каждого конкретного звена в зависимости от принятого технологического процесса изготовления механизма. [55]
Требование точного выполнения этих размеров удорожает изготовление механизма и снижает его надежность в эксплуатации, так как при изменении размеров ( например, от нагрева или просадки фундамента) механизм нагружается добавочными силами, которые увеличивают трение и могут привести к поломке звеньев. Поэтому карданы с избыточными связями никогда применять не следует. [56]
Колебания безопорного трансмиссионного вала гасятся силами внутреннего трения в двух упругих резиновых амортизаторах 11, помещаемых в виде прокладок толщиной 25 мм между фланцами трансмиссионного вала и полумуфт на валах приводных ходовых колес. Резиновые амортизаторы уменьшают также величину динамических напряжений, возникающих при колебаниях вала в его стенках и в сварных швах фланцев вала и устраняют опасность появления в них усталостных трещин. Кроме того, они компенсируют все неточности изготовления механизма: несоосность и перекосы валов приводных ходовых колес, непараллельность фланцев вала и фланцев полумуфт. [57]
Материалы, применяемые для клапанов и их приводов. Поршеньки, разгружающие клапаны, уплотняют мягкими уплотнителями, например кожаными манжетами, подвижными и неподвижными. В табл. VI-11 приведены материалы, применяемые для изготовления механизма приводов клапанов, а в табл. VI-12 - материалы, применяемые для изготовления клапанов детандеров. [58]
Страницы: 1 2 3 4