Cтраница 2
Наиболее часто упоминаемым примером выполнения защиты от атмосферной коррозии является Эйфелева башня. Эйфель представил французскому правительству свои проекты сооружения железной башни высотой 300 м, которые и были затем осуществлены в 1889 г. для Всемирной выставки в Париже. Эйфелева башня собрана из 15 тысяч стальных деталей о применением 2 5 миллионов заклепок. [16]
Опыт показывает, что и через несколько лет эксплуатации башен ( сжигания фосфора угольные материалы находятся в удовлетворительном состоянии, но кислота проникает к корпусу IT вызывает его разрушение. Ремонт таких аппаратов крайне сложен и дорог. Капитальные затраты на сооружение башен, футерованных углеграфитовььми изделиями, очень велики. Применение плотных материалов типа ГМЗ в крупных установках практически невозможно, так как связано с большими затратами средств и дефицитных материалов. [17]
Вы можете, например, сказать, что башню и штангу высотой в 40 000 км не построить, что они рухнут под действием собственной силы тяжести. Эти соображения верны, но не имеют значения. Они означают только то, что сооружение башни надо отложить до тех времен, когда будут изобретены достаточно прочные материалы. Мы согласны и с теми, кто возразит, что штанга длиной в 40 000 км, стремящаяся к Земле, может перетянуть шар, стремящийся вверх. Но ничто не мешает нам сделать башню высотой не 40000, а 200000 км. Наконец, ничто не мешает нам применять эту идею не на Земле, а на других небесных телах. Например, на астероидах потребная высота башни измеряется всего лишь километрами и вполне осуществима при современном уровне строительной техники, если учесть, что сила тяжести на астероиде во много раз меньше земной. [18]
Кессон - это просто большая перевернутая коробка, сделанная по размерам мостового фундамента, которая обычно строится в сухом доке, а затем сплавляется на место, где осторожно устанавливается в нужном положении. Затем кессон затопляется и опускается до тех пор, пока не коснется дна, после чего заглубляется еще больше за счет добавочного веса по мере сооружения самого фундамента моста. Кессон используется как метод проходки мягкого грунта для установки мостового фундамента на твердые камни или хорошо выдерживающий весовую нагрузку геологический слой. Когда все стороны кессона внедрены в грязь, внутри кессона применяется сжатый воздух и вода выдавливается наружу, оставляя грязную землю, которая может быть вынута людьми, работающими внутри кессона. Края кессона состоят из клиновидных режущих полозьев, изготовленных из стали, которые продолжают опускаться по мере того, как земля удаляется из-под опускающегося кессона, а снаружи, по мере сооружения мостовой башни, добавляется вес. После достижения скального ложа рабочая камера заполняется бетоном, превращаясь в постоянное основание для мостового фундамента. [19]
Деревянные башни из бревен и брусьев собирают на подкладках. При четырехгранной башне высотой до 60 м удобно собрать сначала две противоположные грани-фермы целиком на земле, а затем при помощи стрелы поднять сначала одну грань, укрепить ее оттяжками, а затем таким же образом и вторую. При подъеме граней грузовые канаты закрепляют в нескольких точках по высоте квн-струкции. Трехгранную деревянную башню монтируют так: сначала поднимают собранную целиком на земле одну грань и расчаливают ее канатами, затем ставят третий пояс и по мере его наращивания ставят ригеля и раскосы. Подъем деревянной башни целиком затруднителен из-за необходимости усиления элементов конструкции на время подъема. Другой метод сооружения башен заключается в наращивании по элементам при помощи стрел. Башни из брусков малого сечения собирают наращиванием по элементам при помощи подвесных стрел или кранов, и подмостей, передвигаемых вдоль ствола по мере сборки башни. Такой монтаж во миогом похож на монтаж стальных башен. [20]