Сооружение - насосная компрессорная станция
Cтраница 2
При сооружении насосных и компрессорных станций земляные работы выполняют при проведении вертикальной планировки строительной площадки, возведении котлованов и траншей, обратной засыпке пазух котлованов и траншей и строительстве внутриплощадочных дорог. [16]
С развитием индустриализации строительства насосных и компрессорных станций, расширением объема применения блочно-комплектных и блочно-модульных насосных и компрессорных станций, внедрением свайных фундаментов перекачивающих агрегатов объем бетонных и арматурных работ, выполняемых непосредственно на строительной площадке, непрерывно сокращается. При сооружении насосных и компрессорных станций бетонные и арматурные работы все еще применяют при возведении монолитных массивных фундаментов газоперекачивающих и насосных агрегатов и некоторого технологического оборудования, монолитных ростверков свайных фундаментов зданий насосных и компрессорных цехов и монолитных плит свайных фундаментов перекачивающих агрегатов. Основной объем бетонных и арматурных работ выполняют при возведении монолитных массивных фундаментов перекачивающих агрегатов. Возведение монолитных фундаментов включает следующий комплекс работ: приготовление бетонной смеси; изготовление и установка опалубки ( опалубочные работы); установка арматурных каркасов; доставка бетонной смеси к опалубкам; собственно бетонирование; твердение и уход за бетоном. [17]
Сооружение современных насосных и компрессорных станций связано с выполнением достаточно сложного комплекса работ, который осуществляют в самых различных природно-климатических и геокриологических условиях. При сооружении насосных и компрессорных станций выполняют различные работы, начиная от земляных и кончая монтажом таким тонких и точных систем, как системы автоматики и телемеханики, связи. По принятой в строительстве классификации и терминологии все виды строительных работ подразделяют на общие и специальные. [18]
Для этого при сооружении насосных и компрессорных станций проводят следующие организационно-технические мероприятия: применение свайных фундаментов; замена монолитных железобетонных ростверков свайных фундаментов на сборные; замена железобетонных ростверков под колонны зданий насосных и компрессорных цехов на стальные из прокатных профилей; широкое использование безростверковых свайных фундаментов. [19]
Подробное описание технологии и организации общих и специальных строительных работ при сооружении насосных и компрессорных станций дается в последующих главах. Здесь же отметим некоторые особенности общих строительных работ применительно к сооружению насосных и компрессорных станций. [20]
Заказчики строящихся компрессорных станций магистральных газопроводов - дирекции строящихся предприятий объединений по транспортировке и поставке газа Мингазпрома. Современные методы сооружения насосных и компрессорных станций предусматривают комплектную поставку и передачу заказчикам перекачивающих агрегатов и технологического оборудования. [21]
 |
Кран-трубоукладчик ( а и трубоукладочная колонна на укладке трубопровода в траншею ( б. [22] |
Эти машины используют также на погрузо-разгрузочных работах при перевозке труб и трубных секций ( плетей) трубовозами и плетевозами, укрупненной сборке плетей из труб на трубосварочных базах и сварке в линию плетей перед укладкой трубопровода в траншею. В пределах своей технической характеристики краны-трубоукладчики используют как краны общего назначения на монтажных работах при сооружении насосных и компрессорных станций и других объектов. [23]
 |
Характеристика зданий насосных цехов насосных станций магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов. [24] |
Наиболее часто для насосных и компрессорных цехов применяют здания со стальным каркасом. В некоторых случаях, например, при строительстве насосных и компрессорных станций в районах с развитой базой строительной индустрии возможно применение зданий с железобетонным каркасом. Значительное распространение зданий со стальным каркасом объясняется их преимуществами: высокой прочностью при меньшем объеме и меньшей массе элементов каркаса ( 1 т стального проката эквивалентна примерно 7 - 8 т железобетона или 3 - 3 5 м3 его); возможностью для лучшего использования транспортных средств; большой точностью изготовления и монтажа элементов. Особенно важны эти преимущества при сооружении насосных и компрессорных станций на магистральных трубопроводах в районах Севера и Западной Сибири. ЭКБ по железобетону разработаны унифицированные металлические каркасы для производственных и вспомогательных зданий объектов нефтяной и газовой промышленности, в том числе зданий компрессорных и насосных цехов. [25]
Страницы: 1 2