Различное инженерное сооружение

Cтраница 1

Различные инженерные сооружения, в свою очередь, влияют на процессы наледеобразования. [1]

В практике строительства различных инженерных сооружений, а также разработки твердых полезных ископаемых обычно устанавливают функциональную связь между горным давлением и деформацией крепи. Несмотря на давность изучения горного давления в этих отраслях, до сего времени его величину определяют только косвенно; прямых методов измерения нет. [2]

При уплотнении глин под давлением различных инженерных сооружений ( здания, плотины) их пористость несколько уменьшается, сооружения испытывают относительно небольшую осадку, а - затем этот процесс стабилизируется. Различного рода скальные породы имеют пористость 1 - 2 % и менее. Пористость глин на больших глубинах ( порядка 1000 и более метров) может уменьшаться до нескольких единиц процентов. [3]

Передвижные установки позволят эмалировать резервуары и различные инженерные сооружения на месте или на строительно-монтажных площадках, независимо от габаритов и размеров эмалируемых поверхностей, ремонтировать эмалевые покрытия. [4]

Алюминиевые сплавы находят применение и для различных инженерных сооружений. К настоящему времени в разных странах построено свыше 30 мостов, в пролетных строениях которых применены алюминиевые сплавы. [5]

Расстояния, требуемые при пересечениях рек и различных инженерных сооружений, указаны в ПУЭ [10], СНиП [23] и различных справочниках. [6]

Осадочные породы являются основанием, на котором возводятся различные инженерные сооружения: заводы, фабрики, мосты, дороги, плотины. Чтобы не допустить ошибки в выборе места строительства, необходимо предварительно исследовать основания, определить их физико-механические и несущие свойства. [7]

Деревянные опоры ВЛ до 1 кВ. а - промежуточная с креплением проводов на крюках, б - промежуточная с крепле. [8]

Трассы ВЛ до 1600 В нередко сближаются с различными инженерными сооружениями ( здания, железные дороги, мосты, линии связи) или пересекают их. Правилами устройства электроустановок установлены минимальные вертикальные и горизонтальные расстояния проводов ВЛ до 1000 В, которые необходимо соблюдать при сближениях и пересечениях их с инженерными сооружениями. [9]

Свайное основание под опору. [10]

Кроме того, наличие большого количества пересечений с различными инженерными сооружениями ( электрифицированными железными дорогами, эстакадами, трубопроводами, канатными дорогами и др.) в условиях стесненной трассы создает дополнительные трудности конструктивного характера. [11]

Механические характеристики некоторых пластмасс. [12]

До недавнего времени заклепочные соединения широко применяли в различных инженерных сооружениях: судах, котлах, кранах, мостах и др. В последние десятилетия область применения таких соединений в общем машиностроении резко сузилась в связи с развитием методов сварки. [13]

До недавнего времени заклепочные соединения широко применяли в различных инженерных сооружениях: судах, котлах, кранах, мостах и др. В настоящее время область применения таких соединений в общем машиностроении резко сузилась в связи с развитием методов сварки. [14]

Механические характеристики некоторых пластмасс. [15]

Страницы: 1 2 3 4