Соосность - вал - машина
Cтраница 1
Соосность валов машин и агрегатов, соединяемых муфтами, проверяют по соединительным полумуфтам валов в два приема: предварительно с помощью линейки и щупа до затяжки фундаментных болтов, окончательно с помощью специальных центровочных приспособлений на полумуфтах и щупа или индикатора после затяжки фундаментных болтов. [1]
Соосность валов машин и агрегатов, соединяемых муфтами, проверяют методами, описанными в главе III. Проверку соосности удаленных отверстий, расточек и цилиндрических поверхностей в машинах и агрегатах производят при помощи струны и штихмаса с электроакустическим устройством. [2]
Проверка соосности валов машин и агрегатов, соединяемых муфтами, должна производиться по соединительным полумуфтам этих валов, методами, изложенными в III главе. [3]
Проверку соосности валов машин производят по струне или по полумуфтам. В последнем случае соосность проверяют в два приема: предварительная проверка с помощью линейки и щупа; окончательная проверка - с помощью специальных скоб и индикаторов. [5]
 |
Фундаментные болты. [6] |
Отклонение от соосности валов машин контролируют с помощью струны и штихмассов, методом светового луча или по полумуфтам. В последнем случае отклонение от соосности проверяют в два приема: выполняют предварительную проверку ( линейкой и щупом) и окончательную проверку специальными скобами, щупом или индикатором, производимую после затяжки фундаментных болтов. [7]
Контрольные скобы ( рис. 240) применяются для выверки соосности валов машин, соединенных муфтами. Поворачивая оба вала одновременно на 90, 180 и 270, контролируют по зазорам между остриями скоб в осевом и радиальном направлениях совпадение осей валов. [8]
 |
Смещение валов. [9] |
Под компенсационной способностью следует понимать способность отдельных типов муфт компенсировать некоторую неточность выверки соосности валов соединяемых машин. Наибольшей компенсационной способностью обладают зубчатые муфты типа МЗ, допускающие боковые смещения валов от 0 7 до 4 8 мм. Упругие втулочно-пальцевые муфты типа МУВП допускают боковые смещения в пределах 0 3 - 0 6 мм. [10]
При установке оборудования на фундамент проверяют соблюдение следующих требований: отклонения оборудования по высоте и в плане ( привязка к осям здания или строительных конструкций); горизонтальность или вертикальность оборудования; соосность валов машин; прямолинейность и взаимное расположение плоскостей; параллельность и перпендикулярность осей и плоскостей. [11]
 |
Переносные приспособления для ремонта коллекторов при вращении электрической машины в собственных подшипниках. [12] |
Причиной возникновения этих дефектов служат главным образом повышенная вибрация машины, неправильная установка и неудовлетворительная притирка щеток, недопустимо большое давление щеток на коллектор и применение более твердых щеток, чем рекомендовано для данной машины. Повышенная вибрация является чаще всего следствием неудовлетворительной балансировки ротора ( якоря) машины, нарушения соосности валов машины и агрегата, а также неправильного соединения полумуфт. [13]
 |
Переносные приспособления для ремонта коллекторов при вращении электрической машины в собственных подшипниках. [14] |
Причинами возникновения этих дефектов служат главным образом повышенная вибрация машины, неправильная установка и неудовлетворительная притирка щеток, недопустимо большое давление щеток на коллектор и применение более твердых щеток, чем рекомендовано для данной машины. Повышенная вибрация является чаще всего следствием неудовлетворительной балансировки ротора ( якоря) машины, нарушения соосности валов машины и агрегата, а также неправильного соединения полумуфт. [15]
Страницы: 1