Cтраница 2
При назначении массы машины важно предусмотреть ( для перевозки ее без разборки) соответствие массы грузоподъемности транспортных средств, а для больших моделей то же требование предъявляется к назначению массы отдельных крупных узлов и деталей. [16]
В акте отмечаются наличие пломб, исправность и герметичность арматуры ( проверяется визуально) и цистерны в целом, соответствие массы массе, указанной в паспорте. [17]
Установку крана на строительной площадке в рабочей зоне производят в соответствии с проектом производства работ, в котором предусматриваются: соответствие массы деталей и конструкций и размеров, определяющих их положение в здании, грузоподъемности, высоте подъема и вылету; обеспечение безопасных расстояний от воздушных линий электропередачи, приближение крана к зданию и местам складирования деталей и конструкций; условия безопасной работы кранов вблизи откосов котлованов; перечень применяемых грузозахватных устройств и графическое изображение схем строповки грузов; места и габариты складирования деталей и конструкций; расположение подъездных путей к рабочей зоне. [18]
При осмотре проверяется состояние и работа механизмов, электрооборудования, приборов безопасности тормозов, канатов, состояние металлоконструкций, фундаментов и оснований, заземлений и соответствие массы противовеса паспортным данным. [19]
Осмотру и проверке в, работе подлежат все механизмы, электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, аппараты управления, освещение, сигнализация, а также состояние металлоконструкций, крюка, канатов, блоков, заземления, подкранового пути и соответствие массы противовеса и балласта. [20]
Кроме того, при техническом освидетельствовании проверяют: состояние крюка и деталей его подвески; состояние канатов и их крепления; состояние блоков, осей и деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы у стреловых кранов; состояние заземления электрического крана с определением сопротивления растеканию тока; соответствие массы противовеса и балласта стрелового крана значениям, указанным в паспорте; состояние подкранового пути; состояние галерей, площадок, лестниц. [21]
Полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины ( включает осмотр, статическое и динамическое испытания, частичное техническое освидетельствование - осмотр и проверку в работе механизмов и электрооборудования, приборов безопасности, тормозов, аппаратов управления, освещения, сигнализации, а также состояния металлоконструкций, крюка, деталей его подвески, блоков, осей и деталей крепления, канатов, заземления, подкранового пути / и соответствие массы противовеса ( если кран стреловой), указанной в паспорте. Статическое и динамическое испытания при частичном техническом освидетельствовании не производятся. [22]
Кроме того, должно быть проверено состояние металлоконструкций и их сварных соединений ( отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов), а также состояние кабины, ограждений; состояние крюка, деталей его подвески ( износ и отсутствие трещин в зеве, в нарезанной части и других местах); износ крюка в зеве не должен превышать 10 % первоначальной высоты сечения; состояние канатов и их крепления; состояние блоков, осей и деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы у-стреловых кранов; состояние заземления электрического крана с определением сопротивления растеканию тока; соответствие массы противовеса и балласта у стрелового крана значениям, указанным в паспорте. [23]
В таком теплообменнике масса двух насадок, деленная на период действия клапана, соответствует массе одной матрицы в теплообменнике вращающегося типа, умноженной на скорость вращения. Поскольку соответствие масс насадок таких теплообменников установлено, теория расчета может быть в равной степени применима к теплообменникам обоих типов. [24]
Ядерные реакции, подобно обычным химическим реакциям, могут быть экзотермическими и эндотермическими. Величина и знак теплового эффекта ядерных реакций могут быть определены на основе принципа соответствия массы и энергии ( стр. [25]
Были решены такие основные вопросы, как выбор первичного двигателя и передачи для тепловозов, установлено соответствие массы и мощности локомотива, разработаны схема использования мощности дизеля в широком диапазоне скоростей, система автоматического управления, система и технология ремонта, а также правила ремонта и нормы износа деталей. [26]
При техническом освидетельствовании грузоподъемной машины должны быть осмотрены и проверены в работе ее механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, а также проверены освещение, сигнализация и габаритные размеры. Кроме того, при техническом освидетельствовании грузоподъемной машины должны быть проверены состояние ее металлоконструкций и сварных ( заклепочных) соединений, а также кабины лестниц, площадок и ограждений: крюка, деталей его подвески; канатов и их крепления; состояния блоков, осей и деталей их закрепления, а также элементов подвески стрелы у стреловых кранов; заземление электрического крана с определением сопротивления растеканию тока; соответствие массы противовеса и баланса у стрелового крана значениям, указанным в паспорте; состояние кранового пути на соответствие его требованиям. [27]
В новом двигателе все шатуны имеют одинаковую массу. Поэтому при разборке комплекты шатунов не раскомплектовы-вают. Заменяя шатун, надо проверить соответствие массы нового шатуна старому. Допустимое отклонение массы шатунов у двигателей Москвич-412, ВАЗ и ЗМЗ-24 составляет 8 г. При необходимости массу шатуна можно несколько уменьшить, удаляя металл с выступа крышки шатуна. [28]
На месте монтажа оборудование доставляется в упакованном виде. При отсутствии повреждений тары оборудование распаковывают, подвергают техническому осмотру и проверке на комплектность. Следует обратить внимание на сохранность заглушек и соответствие массы опломбированного агрегата массе, указанной в технической документации. Принятое оборудование поступает непосредственно к монтажу. [29]
Известную сложность вносит также склонность некоторых компонентов сплавов ( свинца, железа и других) к ликвации, что затрудняет получение однородных образцов. В связи с этим необходимо тщательно изучать пригодность того или иного способа отбора пробы. Как и при анализе многих других сплавав, необходимо следить за соответствием массы и формы образцов и эталонов. [30]