Соотношение - жесткость
Cтраница 4
При экспериментальных исследованиях с регистрацией изменения во времени давления на границе исследуемый материал - материал меньшей акустической жесткости отраженная волна разгрузки ( С - семейство характеристик) снижает давление до некоторой остаточной величины 0ост, определяемой соотношением жесткостей материалов. [47]
Однако последующие эксперименты, а также теоретические исследования, проводимые в институте Энер-госетьпроект Е. М. Бухариным, показывают, что на распределение усилий оказывает влияние схема конструкции ( в частности, места расположения распорок и соотношение длин панелей пояса, а также соотношение жесткостей пояса и решетки) и тип сборного фундамента. Наряду с перераспределением усилий, указанные факторы приводят к появлению значительных изгибающих моментов в элементах опоры, особенно в поясах. [48]
В табл. 2.15 приведены перемещения и3 срединной поверхности цилиндрической оболочки и физические компоненты а1, а2 тензора напряжений в среднем сечении нагруженного участка ( я1 направлена вдоль образующей цилиндрической обо-бочки, х2 - в кольцевом направлении) в зависимости от соотношения жесткостей упругой среды и материала оболочки. Значения тех же величин, вычисленных исходя из уравнений классической теории, сведены в табл. 2.16. При kjE 0 5 - 10 - 6 м соответствующие параметры в табл. 2.15 и 2.16 отличаются незначительно. С ростом отношения k / E расхождение результатов, полученных на основе классической теории и уточненных уравнений, увеличивается. [49]
Основными типами резьбовых соединений, рассматриваемых в этой работе и встречающихся в конструкциях корпусов, являются следующие: соединения типа шпилька - гайка, работа которых в основном определяется осевыми нагрузками при малых изгибающих усилиях; соединения типа шпилька - корпус, напря женное состояние которых в значительной степени обусловлено деформациями фланца как элемента корпуса, соотношениями жесткостей сопрягаемых деталей, а также взаимным влиянием соседних шпилек. Кроме того, встречаются резьбовые соединения типа шпилька - корпус, используемые для обеспечения плотности соединения трубопроводов с патрубками корпусов, в которых, помимо силовых напряжений, возникают также температурные напряжения, вызванные равномерным нагревом и обусловленные различными коэффициентами линейного расширения сопрягаемых деталей. [50]
Анализ результатов показал следующее: наибольшие поперечные перемещения и изгибающий момент находятся в середине кривой ( х0); для второй формы начального изгиба поперечные перемещения наблюдаются и на первоначально прямолинейных участках трубопровода; зависимость наибольшего перемещения от длины начальной полуволны имеет максимум; длина полуволны, соответствующая максимальному значению прогиба, не зависит от продольного усилия, а определяется соотношением жесткости трубопровода и среды ( грунта); изгибающий момент, как и следовало ожидать, уменьшается с увеличением начальной длины волны; дополнительные прогибы и изгибающие моменты для обеих форм начального прогиба близки друг к другу. Это позволяет сделать вывод о том, что форма начального прогиба мало влияет на поведение подземного трубопровода при действии продольного усилия; определяющими являются амплитуда и длина волны начального прогиба. [51]
 |
Зависимость стрелки про - [ IMAGE ] 3ависимость изгибающего. [52] |
Анализ результатов показал следующее: наибольшие поперечные перемещения и изгибающий момент находятся в середине кривой ( 0); для второй формы начального изгиба поперечные перемещения наблюдаются и на первоначально прямолинейных участках трубопровода; зависимость наибольшего перемещения от длины начальной полуволны имеет максимум; длина полуволны, соответствующая максимальному значению прогиба, не зависит от продольного усилия, а определяется соотношением жесткости трубопровода и среды ( грунта); изгибающий момент, как и следовало ожидать, уменьшается с увеличением начальной длины волны; дополнительные прогибы и изгибающие моменты для обеих форм начального прогиба близки друг к другу. Это позволяет сделать вывод о том, что форма начального прогиба мало влияет на поведение подземного трубопровода при действии продольного усилия; определяющими являются амплитуда и длина волны начального прогиба. [53]
Упругая податливость опор вызывает снижение собственных частот. Эффект снижения зависит от соотношения жесткости вала и опор. Для вала постоянного сечения, смонтированного на равно-жестких опорах, снижение первой и второй частот изгибных колебаний может быть оценено по графику рис. 4.2, где через cooi, со-обозначены соответственно частоты вала на абсолютно жестких и податливых опорах. [54]
 |
Зависимость собственных. [55] |
Силы одностороннего магнитного тяжения снижают собственные частоты, так как способствуют увеличению статического прогиба вала. Эффект снижения зависит от соотношения жесткости вала и сил магнитного тяжения. [56]
 |
График yf ( О в первый период - от начала нагру - Из этого уравнения видно, что угол. [57] |
Последнее вызовет ударную нагрузку в обгонном механизме. Поэтому следует так подбирать соотношения жесткостей машинного агрегата сп и с0, чтобы исключить возможность подскока. Из уравнения ( 519) и графика рис. 123 следует, что вероятность появления подскока возможна преимущественно в первой волне колебаний ведомого звена. [58]
Уменьшение жесткости опор ротора является эффективным средством борьбы с вибрациями рамы. Эффективность такого снижения зависит от соотношения последовательно соединенных жесткостей рамы и опор. Если жесткость опор в два-три раза меньше жесткости рамы, то дальнейшее уменьшение жесткости опор приводит к пропорциональному уменьшению уровней колебаний рамы, возбуждаемых дисбалансом ротора. [59]
Выполненные исследования [50, 53] показали, что сопротивление усталости замковых соединений лопаток компрессоров зависит от. Большое влияние на сопротивление усталости оказывает соотношение жесткостей профильной и замковых частей лопатки. Для лопаток из материалов, особенно чувствительных к фреттингу-усталости ( титановых, алюминиевых сплавов и др.), жесткость хвостовиков в опасном сечении должна быть больше жесткости профильной части примерно в К раз. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5