Соотношение - количество - воздух
Cтраница 1
Соотношение количества воздуха и топлива в действительных карбюраторах таково, что при номинальных и максимальных мощностях парциальное давление может подняться до давления, близкого к давлению насыщения при полном испарении топлива и обычных температурах подогрева. [1]
 |
Схема вытяжной вен - [ IMAGE ] Схема приточной вентнляцион. [2] |
Изменяя же соотношение количеств воздуха, подаваемого в помещение и отводимого из него при применении приточно-вытяжной вентиляции, можно создавать в помещениях повышенное давление при избытке подачи воздуха над отводом его и пониженное - при обратном соотношении. [3]
При этом регулируется соотношение количеств воздуха, проходящего через камеру и обводной канал. [4]
 |
Примерные значения коэффициента избытка воздуха. [5] |
В зависимости от соотношения количества воздуха и топлива может быть несколько видов горючей смеси. Если полное сгорание происходит с расчетным количеством воздуха, то коэффициент избытка воздуха равен единице, а смесь называют нормальной. Когда а больше единицы, смесь бедная, а меньше единицы - богатая. При значениях, близких к единице, - обедненная или обогащенная. [6]
В зависимости от соотношения количества воздуха и топлива может быть несколько видов горючей смеси. Если полное сгорание происходит с расчетным количеством воздуха, то коэффициент избытка воздуха равен единице, а смесь называют нормальной. Когда а больше единицы - смесь бедная, а меньше единицы - богатая. При значениях а, близких к единице, смесь обедненная или обогащенная. [7]
Отсюда ясно, что соотношение количеств воздуха и топлива, подаваемых в топку, должно обеспечивать полное сгорание топлива и достаточно высокую температуру топочных газов. Для полного сгорания требуется, кроме того, равномерная подача топлива и воздуха в топку, интенсивное распыливание горючего и его тщательное перемешивание с воздухом. [8]
Отсюда ясно, что соотношение количеств воздуха и топлива, подаваемых в топку, должно обеспечивать полное сгорание топлива и достаточно высокую температуру топочных газов. Для полного сгорания требуется также равномерная подача топлива и воздуха в топку, интенсивное распыление горючего и его тщательное перемешивание с воздухом. [9]
 |
Схема вагранки с вторичным дутьем. [10] |
Управление задвижками, регулирующими соотношение количества воздуха, осуществляется с центрального пульта управления. При плавке с вторичным дутьем в шахте образуются две кислородные зоны. Первая, в которой происходит дожигание СО, расположена выше второго ряда фурм. Горение кокса происходит во второй кислородной зоне, расположенной под нижними фурмами. В настоящее время спроектированы вагранки, в которых в качестве дутья используется смесь атмосферного воздуха и очищенных ваграночных газов, предварительно нагретых в плазмотроне до температуры 1650 С. Смесь воздуха с газом продувается через вращающуюся электрическую дугу с большой скоростью, где может быть нагрета до высоких температур ( 5000СС), но температура ограничивается огнеупорностью футеровки горна вагранки. Мелкие плазмотроны могут быть установлены у каждой фурмы отдельно. [11]
 |
Схема газовой горелки, характеризуемой. плохими условиями для смешения газа нормального давления с нагр. етым воздухом.| Схема мазутной форсунки двухступенчатого распыления. [12] |
В этих форсунках, меняя соотношение количеств воздуха, поступающего в первую и вторую ступени, можно регулировать и длину, и светимость пламени. Плохое качество распиливания, обусловливающее мутное пламя, внешне представляющееся как пламя высокой светимости, не должно1 допускаться, так как оно неизбежно Связано с понижением температуры пламени и с недожогом. Хорошая форсунка низкого давления обеспечивает хорошее распиливание и высокую светимость пламени за счет выделения сажистого углерода, но не частиц нефтяного кокса. [13]
В этих форсунках, меняя соотношение количеств воздуха, поступающего в первую и вторую ступени, можно регулировать и длину, и светимость пламени. [14]
Кроме этого, воздухораспределитель регулирует соотношения количества воздуха в обоих потоках путем изменения соотношения давлений в воздушном и газовом коллекторах и сообщает газовый коллектор двигателя с воздухом в случае работы двигателя на жидком топливе. [15]
Страницы: 1 2 3