Cтраница 2
Расходы на автомобильные и гужевые перевозки относят на товарные группы пропорционально массе брутто доставленных грузов с учетом их класса безотносительно к тому, как оплачены расходы, по тарифам общим ( сдельным), повременным или тарифам из полукилометрового расчета. Расходы делят на условный грузооборот в тоннах и частное поочередно умножают на условную массу товаров по каждой товарной группе. Если товары и сырье перевозились на различные расстояния и дальность пробега автомобиля известна, то базой распределения транспортных издержек служит произведение тонно-километров на коэффициент соотношения тарифных ставок. [16]
Остальную часть товаров завозят в магазины децентрализованно. Эту форму доставки грузов на практике называют самовывозом. Расходы на автомобильные и гужевые перевозки относят на товарные группы пропорционально массе брутто доставленных грузов с учетом класса груза, несмотря на то, как оплачены расходы - по тарифам общим ( сдельным), повременным или тарифам из покилометрового расчета. Сумму расходов делят на условный грузооборот в тоннах, и частное от деления поочередно умножают на условную массу товаров по каждой группе товаров. Если товары перевозились на различные расстояния и дальность пробега автомашины известна, то базой распределения транспортных издержек служит произведение тоннокилометров на соотношение тарифных ставок. [17]