Cтраница 1
Соотношение чисел пазов статора и ротора, как следует из приведенных выше рассуждений, оказывает решающее влияние на рабочие свойства короткозамкну-тых двигателей. Это касается главным образом величины добавочных асинхронных и синхронных моментов, радиальных сил тяжения и добавочных потерь. [1]
Соотношение числа пазов статора и ротора определяет порядковое число силовых волн ( тг) и оказывает решающее влияние на снижение магнитных возмущающих сил асинхронных двигателей. [2]
На амплитуду зубцовых гармоник оказывает влияние соотношение чисел пазов статора и ротора. При некоторых соотношениях появляются значительные вибрации и шум. [3]
До пересчета следует предварительно проверить, допускает ли соотношение числа пазов статора z и ротора гр проводить эту реконструкцию. [4]
Электромагнитные причины шума связаны с конструкцией электрической части двигателя: соотношением чисел пазов статора и ротора, их конструкцией, качеством спрессовки ( шихтовки) пакета статора и ротора. [5]
Следует отметить, что в высокочастотных электродвигателях особенно важно правильно выбрать соотношения чисел пазов статора и ротора. [6]
При пазах ротора со скосом на одно зубцовое деление статора, независимо от соотношения чисел пазов статора и ротора, суммарное напряжение, наводимое высшими гармониками потока в каждом стержне, почти равно нулю. Однако между средними точками стержней по их длине возникает напряжение, вызывающее ток в стальных листах между стержнями. Величина этого тока зависит от изоляции стержней, от скоса, соотношения чисел пазов и других факторов. Будем считать, что ток по длине каждого стержня ротора одинаков. [7]
Ошибки, вызываемые зубчатым строением ротора или той части, где находится выходная обмотка, при правильном выборе соотношения чисел пазов статора и ротора практически не проявляются. Поэтому величина скоса пазов должна выбираться из соображений заглушения зубцовых гармоник статора или той части, где располагается обмотка синхронизации. [8]
Йри определенной скорости вращения ротора гармоники двух названных групп, имеющие равные порядки, вступают во взаимодействие. В результате на ротор редукторного двигателя действуют синхронные и асинхронные моменты, которые проявляются при самых разнообразных скоростях вращения. Установлено, что наибольшим из них являются моменты от зубцовнх гармоник поля, обусловленных основной. Из условия использования этих гармоник в качестве рабочих полей определяется соотношение чисел пазов статора, ротора и чисел полюсов обмотки. [9]