Cтраница 4
Регулятор а поддерживает постоянное соотношение между количеством поступающих в печь сероводородного газа и воздуха. При изменении концентрации H2S в сероводородном газе соответственно изменяется концентрация сернистого ангидрида в газе после печи и, следовательно, изменяется температура этого газа. [46]
Регулятор ПС поддерживает постоянное соотношение расходов топлива и продуктов сгорания с корректированием его По содержанию 02 в продуктах сгорания. Регулятор В получает импульс по разряжению в топочной камере и имеет дополнительную динамическую связь с регулятором ПС. [47]
Применяются также регуляторы постоянного соотношения между по-ложением какого-либо исполнительного механизма ( например, сервопривода, управляющего реостатом мотора пылепитателя) и расходом воздуха, а также ряд других аналогичных регуляторов соотношения. [48]
![]() |
Зависимость времени пребывания угля в камере от ( а и аксиальной скорости ( б нагрузки по углю ( при wx l8 6 м / с. [49] |
Практически при сохранении постоянного соотношения fdFK время пребывания угля в камере определяется только аксиальной скоростью газа на выходе из камеры и не зависит ни от диаметра камеры, ни от размера частиц угля. [50]
Для реализации плана постоянного соотношения долгосрочные ожидания связываются с ростом стоимости спекулятивного актива или активов. [51]
Применяются также регуляторы постоянного соотношения между положением какого-либо исполнительного механизма и расходом воздуха, а также ряд других аналогичных регуляторов соотношения. [52]
Поддержание регулятором РМВ постоянного соотношения расходов мазута и воздуха осуществляется изменением расхода мазута перед форсункой в зависимости от расхода вторичного воздуха, подаваемого в форсунку. [53]
При автоматическом поддержании постоянного соотношения смешиваемых газов применяется регулятор соотношения. [54]
Горизонтальный рычаг с постоянным соотношением плеч и с переменным съемным грузом для измерения усилия, действующего на испытуемый образец монтируется на раме машины ( фиг. Для отсчета нагрузки его нужно привести в горизонтальное положение путем изменения величины прилагаемого груза. Равновесие определяется стрелочным указателем или посредством уровня. [55]
Путем настройки регулятора устанавливается постоянное соотношение между расходом топлива и воздуха при любых изменениях рабочего режима. Нарушение этого соотношения ( топливо - воздух) выводит регулятор воздуха из равновесия, что, в свою очередь, через силовую часть регулятора осуществляет изменение положения своего регулирующего органа и расход общего воздуха изменяется в нужном направлении. Для повышения устойчивости и точности регулятор воздуха необходимо снабжать гибкой или изодромной связью. [56]
Пропорционирующий наполнительный механизм поддерживает постоянное соотношение ( по объему) подаваемых в го-рел ку 9 газа и воздуха. Это достигается с помощью дроссельных заслонок 10 и / /, установленных на газопроводе и воздухопроводе непосредственно перед горелкой. Системой рычагов заслонки соединяются с эластичной мембраной 12 тфопорци-онирующего механизма. Для этого влит 15 вывертывается, игла 16 внутри тройника открывает два отверстия, через которые шэздух выходит наружу. При работе котла винт пускового тройника закрывается, и воздух сбрасывается чфез терморегулятор или паровой клапан. [57]
В трехимпульсном регуляторе поддерживается постоянное соотношение между расходом пара и количеством поступающей в котел воды. Импульсами для работы регулятора являются изменения расхода пара и воды, а также изменение уровня воды в барабане котла. Импульс по уровню воды в барабане является корректирующим. [58]
Отсутствие возможности автоматически поддерживать постоянное соотношение газа с воздухом в пределах всего диапазона работы горелки. [59]
Однако одноякорный преобразователь имеет постоянное соотношение напряжений на стороне постоянного и переменного тока, что вызывает затруднения регулирования скорости вращения тяговых двигателей. При однофазном питании к этому присоединяются недостатки, связанные с пульсацией мгновенного значения мощности. Разность между мгновенным и средними значениями мощности при этом должна быть преобразована в механическую энергию, периодически воспринимаемую и отдаваемую массой якоря. [60]