Размерное соотношение

Cтраница 2

Далее определяются элементарные поьерхности и их размерные соотношения по каждому классу деталей; затем - поверхности, на обработку которых класс деталей не оказывает влияния, а также поверхности, нормативы для которых могут быть объединены для нескольких классов деталей. [16]

Кроме того, необходимо учитывать влияние размерных соотношений пазов на индуктивное сопротивление обмотки ротора. При любой конфигурации паза уменьшение ширины верхней части стержней и увеличение их высоты приводят к увеличению пускового момента, но одновременно увеличивается коэффициент магнитной проводимости паза и растет индуктивное сопротивление обмотки ротора. Это в некоторых случаях может играть положительную роль - как фактор, ограничивающий пусковые токи, но в то же время увеличение индуктивного сопротивления ротора приводит к ухудшению коэффициента мощности при номинальном режиме работы и к снижению Мтах. [17]

Безразмерные элементы матрицы (2.70) связаны с размерными соотношениями ( 7 / f) ( / /) / ( / те /), где ( 7 f), ( У1; ) - соответственно безразмерные и размерные величины. [18]

Полученное значение kz позволяет предварительно оценить правильность выбранных размерных соотношений и обмоточных данных проектируемой машины. Если kx 1 5ч - 1 6, имеет место чрезмерное насыщение зубцовой зоны; если fezl 2, то зубцовая зона мало использована или воздушный зазор взят слишком большим. [19]

Полученное значение kz позволяет предварительно оценить правильность выбранных размерных соотношений и обмоточных данных проектируемой машины. [20]

Теневая ситуация на участке расцепки пути надвига составов на горку при освещении светильниками. [21]

Это обстоятельство накладывает ряд дополнительных требований к размерным соотношениям, характеризующим конструкцию осветительной установки с тем, чтобы теневая ситуация не влияла на количественные и качественные параметры освещения объекта наблюдения в междувагонных пространствах. Из рис. 6.10 видно, что указанная теневая ситуация зависит от конструктивных размеров подвижного состава, сочетания расцепляемых соседних вагонов, образующих между вагонное пространство, от удаления линии подвески светильников от оси пути, а также от высоты установки осветительных приборов над уровнем автосцепки и их шага. [22]

Размеры замыкающих колец ко-роткозамкнутого ротора. [23]

Выбирая ту или иную кострук-цию клетки, форму и размерные соотношения стержней, следует исходить из требований к пусковым характеристикам двигателей и возможности размещения паза на зуб-цовом делении ротора, при котором обеспечивается нормальный уровень индукции в зубцах и ярме. Кроме того, необходимо учитывать влияние размерных соотношений пазов на индуктивное сопротивление обмотки ротора. При любой конфигурации паза уменьшение ширины верхней части стержней и увеличение их высоты приводят к увеличению пускового момента, но одновременно увеличивается коэффициент магнитной проводимости паза и растет индуктивное сопротивление обмотки ротора. [24]

Замыкающие кольца двухклеточных короткозамкнутых роторов асинхронных двигателей. а - общие. б - раздельные. [25]

Выбирая ту или иную конструкцию клетки, форму и размерные соотношения стержней, следует исходить из требований к пусковым характеристикам двигателей и возможности размещения паза на зубцовом делении ротора, при котором обеспечивается нормальный уровень индукции в зубцах и ярме. Кроме того, необходимо учитывать влияние размерных соотношений пазов на индуктивное сопротивление обмотки ротора. При любой конфигурации паза уменьшение ширины верхней части стержней и увеличение их высоты приводят к увеличению пускового момента, но одновременно увеличивается коэффициент магнитной проводимости паза и растет индуктивное сопротивление обмотки ротора. Это в некоторых случаях может играть положительную роль - как фактор, ограничивающий пусковые токи, но в то же время увеличение индуктивного сопротивления ротора приводит к ухудшению коэффициента мощности при номинальном режиме работы и к снижению Мтах. [26]

Здесь преобладают схемы параллельно-последовательной обработки, хотя возможны при соответствующих размерных соотношениях обрабатываемых заготовок и режущих инструментов ( фрез, шлифовальных кругов) и чисто последовательные схемы обработки. [27]

Этим условиям должны соответствовать размеры и расположение опорных поверхностей, размерные соотношения, обеспечивающие устойчивость при перемещении. [28]

Схемы обработки отверстий выбирают в зависимости от размеров отверстий и размерных соотношений диаметра и длины. При этой схеме применяют также зенкерование и развертывание. [29]

Значение коэффицинта зависит от числа, укорочения шага обмотки и размерных соотношений зубцо-вых зон и воздушного зазора. [30]

Страницы: 1 2 3 4