Cтраница 4
Первое соотношение тривиально, а второе будет чуть ниже доказано в более сильной форме. [46]
Первое соотношение показывает, что столбцы матрицы S0 суть собственные векторы матрицы J - C. [47]
Первое соотношение следует из того, что в LL ( й) - грамматике допускается любой вывод при помощи заданных КС-продукций. [48]
Первое соотношение ( б) представляет собой формулировку теоремы Пифагора для треугольника ОЕе ( Ее - Е - J, а второе соотношение можно доказать с помощью фиг. [49]
Первое соотношение i - при весьма малых t совпадает с законом возбуждения, выводимым из эмпирически установленной Лапиком ( Lapique) закономерности хронаксии. [50]
Первые соотношения касаются электронов, вторые - позитронов. [51]
Первое соотношение означает, чтр скорость v должна быть достаточно мала по сравнению со скоростью света. Оба эти условия хорошо соблюдаются во всех задачах макроскопической земной механики и большинстве задач небесной механики. [52]
Первое соотношение возникает, если пользоваться потенциальной энергией. При использовании силовой функции знак будет обратным, что наиболее удобно, например, во всех задачах небесной механики. Есть определенные соображения в пользу второго подхода. В электростатике потенциальная энергия минимальна, и ее удобно выписывать, так как для двух зарядов она равна ее / г в электростатических единицах. Приходится либо иметь отрицательный знак перед дифференцируемой функцией, либо вводить его после дифференцирования. Обычный потенциал равен изменению потенциальной энергии на единицу изменения заряда в рассматриваемой точке. [53]
Первое соотношение означает равенство нулю суммы проекций всех сил на вертикальную ось Оу. Второе соотношение означает равенство нулю главного момента всех сил относительно точки В. Соотношение, выражающее равенство нулю проекции главного вектора сил на горизонтальную ось, не содержит неизвестных и потому здесь не выписано. [54]
Первое соотношение уравнения по определению коэффициента технического состояния всей ГТС (3.15) показывают природу распределения: как энергетические потери распределяются по отдельным стадиям технологического процесса в ГТС. Последующие соотношения этой характеристики определяют снижение пропускной способности всей ГТС, которое соответствует интегральным энергетическим потерям этой системы. Зависимости (3.15), (3.57) предлагается использовать для комплексного исследования технического состояния всей ГТС интегрально, а также для контроля энергетических потерь и величины снижения пропускной способности ГТС дифференцировано за счет каждого из отдельных звеньев технологического процесса в ГТС. Полученные зависимости (3.15), (3.57) и вытекающие из них расчетные соотношения впервые позволяют определить связь между показателями работы отдельных звеньев всего комплекса технологического процесса ГТС и всей ГТС в целом. [55]
Умножим первое соотношение ( 42) на r ( x2 - г2) 1 / 2 и проинтегрируем по г эт 0 до х, а второе умножим на г ( г2 - ж2) 1 / 2 и проинтегрируем по г от х до оо. [56]
Умножая первое соотношение ( 33) на х, второе - на v, третье - на z и складывая, получаем O Cix C2y Cjz, т.е. координаты движущейся точки х, у, z удовлетворяют уравнению плоскости, проходящей через начало координат. [57]
Рассмотрим сначала первое соотношение. [58]