Cтраница 1
Изготовление машиностроительной продукции представляет собой совокупность простых и сложных процессов. [1]
В некоторых случаях технология изготовления машиностроительной продукции не позволяет успешно использовать акустические средства. Например, если нормальное функционирование рабочих органов и их обслуживание требуют наличия значительного открытого пространства или больших технологических отверстий, то не представляется возможным использовать глушители шума. [2]
К технологии машиностроения относятся все этапы процесса изготовления машиностроительной продукции. [3]
В машиностроительном комплексе организации будут ориентированы на технологическое перевооружение общемашиностроительных производств за счет автоматизации процессов проектирования и изготовления машиностроительной продукции, применения прогрессивных методов высокоточной обработки конструкционных материалов и повышения качества поверхностей деталей и металлоконструкций, механизации и автоматизации сборочных процессов, развития современных методов контроля и диагностики деталей и узлов в процессе изготовления и эксплуатации. [4]
Следует обратить внимание на одно обстоятельство. В практике изготовления машиностроительной продукции зачастую не учитывают того, что шлифование является высокотемпературным процессом, сопровождающимся термическими преобразованиями в поверхностных слоях прошлифованной детали, и изменение свойств может оказаться настолько значительным, что ведет к ухудшению эксплуатационных характеристик деталей. Операции теплового насыщения при этом остаются вне зоны внимания исследователей, так как термическая обработка была выполнена до шлифования и считается, что деталь отвечает требованиям, обусловленным режимами термообработки. На самом же деле после шлифования в поверхностных слоях происходят структурные и фазовые изменения. В данной книге авторы указывают на возможность управления этими явлениями, а также на возможность сохранения ( а иногда и улучшения) свойств прошлифованных эластичными инструментами деталей. [5]
Все затраты на производство металла по экономическим районам ( на сырье, материалы, топливо, электроэнергию) следует рассчитывать по себестоимости получения с учетом себестоимости перевозок от поставщиков к металлургическим заводам. В расчете народнохозяйственных затрат на изготовление машиностроительной продукции целесообразно металл, топливо и электроэнергию оценивать по средневзвешенной себестоимости их производства, поскольку фактическая средняя районная себестоимость черных металлов не отражает в полной мере различий в затратах на их производство. [6]
Кроме отнесения отклонений на виновников дополнительно, в целях стимулирования, применяются штрафные санкции, так как последствия отклонений зачастую намного превышают размер самих отклонений. Известно, чем ближе к финишной операции, например при изготовлении машиностроительной продукции, тем ббльшие последствия вызывает даже малейшее отклонение, увеличивается негативная весомость. [7]
В решении кардинальных проблем ускорения научно-технического прогресса определяющая роль принадлежит машиностроению - основе технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Это обусловливает необходимость использования ори изготовлении машиностроительной продукции новых предметов труда, улучшающих и дополняющих традиционные виды сырья и материалов. К ним относятся прежде всего полимерные материалы ( пластические массы, лаки и краски, резинотехнические изделия), применение которых позволяет создавать новые и совершенствовать выпускаемые машины и оборудование, сокращать затраты на их производство и эксплуатацию, высвобождать дефщитные природные материалы. [8]
Совокупность методов и приемов изготовления машин, выработанных в течение длительного времени и используемых в определенной области производства, составляет технологию этой области. Все эти области производства относятся к технологии машиностроения, охватывающей все этапы процесса изготовления машиностроительной продукции. [9]
Как отмечалось ранее, качество продукции формируется при проектировании. В процессе производства продукция и ее качество приобретают материально-вещественную форму. На этом этане важнейшей задачей предприятий-изготовителей является обеспечение полного соответствия параметров машиностроительных изделий данным, заложенным в конструкторской и другой нормативно-технической документации ( НТД); Степень этого соответствия характеризует уровень качества изготовления продукции. По-видимому, если проект и НТД машины обоснованы, то наилучшим следует считать качество изготовления, при котором его уровень равен единице. Для нахождения числового значения уровня качества изготовления машиностроительной продукции могут быть использованы дифференциальный, комплексный и смешанный методы, рассмотренные в первой главе. [10]