Мазутное сопло
Cтраница 4
Как уже отмечалось, высокая степень распыливания мазута достигается благодаря использованию сопла Лаваля. Выхлопная труба обеспечивает защиту носика мазутного сопла от воздействия радиации плавильного пространства, вызывающего его закоксовывание. В новой форсунке предусмотрена кольцевая щель 3, через которую дополнительно подают компрессорный воздух, представляющий как бы вторую ступень распыливания. [46]
 |
Форсунка с регулированием соотношения расходов мазута, и воздуха при помощи встроенного адем & ранного регулятопа. [47] |
К центрирующей втулке приварены винтообразно три ребра 11, придающие вращательное движение воздуху. Мазутная трубка ввернута в державку 10 головки мазутного сопла 13, имеющую сопло 15 и вставку 14, которые в стыке своем образуют вихревую камеру перед выходным отверстием мазутного сопла. Вихревое движение в камере создается благодаря наличию тангенциальных прорезей в передней торцовой стенке вставки. [48]
Распыление мазута производится подогретым или холодным воздухом при давлении 300 - 500 мм вод. ст. Газ входит в горелку сбоку в пространство вокруг воздушного сопла и корпуса горелки, а воздух с торца. Газовоздушная смесь поступает в топку через отверстия в головке горелки вокруг мазутного сопла. Мазутная форсунка представляет собой трубку с сужающимся соплом. [49]
К центрирующей втулке приварены винтообразно три ребра 11, придающие вращательное движение воздуху. Мазутная трубка ввернута в державку 10 головки мазутного сопла 13, имеющую сопло 15 и вставку 14, которые в стыке своем образуют вихревую камеру перед выходным отверстием мазутного сопла. Вихревое движение в камере создается благодаря наличию тангенциальных прорезей в передней торцовой стенке вставки. [50]
Давление мазута перед форсункой 50 5 - 151 5 кн / м2 ( 0 5 - 1 5 атм): распылитель - вентиляторный воздух, который подогревается до 573 К - Подогрев до большей температуры недопустим, так как в результате нагрева сопла / может происходить разложение проходящего по нему мазута и засорение мазутного сопла. [51]
Промышленная эксплуатация этих форсунок показала, что они легко обеспечивают необходимую длину факела при сохранении им высоких аэродинамических и радиационных характеристик. В отличие от используемых ранее форсунок Шухова, новая конструкция более надежна и удобна в эксплуатации. Закоксовываемость носика мазутного сопла практически полностью отсутствует. Их профилактическая чистка производится не чаще одного раза в четыре месяца. [52]
 |
Регулирующий кран типа КР. [53] |
Это особенно важно при подборе регулирующих устройств для пропорциональной подачи мазута и воздуха. При регулировании расхода иглой на выходе из мазутного сопла мазут выходит через кольцевое отверстие с максимально возможной скоростью, не меняющейся при регулировании подачи мазута. В случае применения вентилей на мазу-топроводе перед форсункой давление мазута используется на преодоление сопротивлений в них. [54]
Форсунка конструкции А. И. Карабина ФК-VIII, со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха ( рис. 111) относится к числу одноступенчатых турбулентных и предназначена для работы при давлении воздуха от 300 мм вод. ст. и выше. Мазутное сопло 6 ввинчено во внутренний корпус форсунки, и стенки его полости служат направляющими для игольчатого клапана. Резьбовое соединение между внутренним корпусом 4 и игольчатым мазутным клапаном 5 позволяет поворотом маховичка / перемещать клапан вдоль оси форсунки; при этом сечение кольцевой щели между его острием и отверстием мазутного сопла 6 изменяется от нуля до полного сечения отверстия, регулируя таким образом расход мазута от нулевого до максимального значения. При этом окна воздушного сопла перекрываются в большей или меньшей степени мазутным соплом 6, и таким образом расход воздуха также регулируется от нуля до максимума. [55]
Форсунка конструкции А. И. Карабина ФК-VIII, со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха ( рис. 111) относится к числу одноступенчатых турбулентных и предназначена для работы при давлении воздуха от 300 мм вод. ст. и выше. Мазутное сопло 6 ввинчено во внутренний корпус форсунки, и стенки его полости служат направляющими для игольчатого клапана. Резьбовое соединение между внутренним корпусом 4 и игольчатым мазутным клапаном 5 позволяет поворотом маховичка / перемещать клапан вдоль оси форсунки; при этом сечение кольцевой щели между его острием и отверстием мазутного сопла 6 изменяется от нуля до полного сечения отверстия, регулируя таким образом расход мазута от нулевого до максимального значения. При этом окна воздушного сопла перекрываются в большей или меньшей степени мазутным соплом 6, и таким образом расход воздуха также регулируется от нуля до максимума. [56]
Форсунка с мембранным регулированием соотношения мазута и воздуха показана на рис. 113 и представляет собой сблокированную установку, состоящую из мембранного регулятора и одноступенчатой турбулентной форсунки. Камера регулятора разделена мембраной 5 на две полости: правую 6, соединяющуюся с мазутной трубкой 4 посредством четырех каналов 7, и левую 3, соединенную с атмосферой. В левой полости находится пружина 2, противодействующая давлению мазута на мембрану. К центрирующей втулке приварены винтообразно три ребра 11, придающие вращательное движение потоку воздуха. Мазутная трубка ввернута в державку 10 головки мазутного сопла 13, имеющую сопло 15 и вставку 14, которые в стыке своем образуют вихревую камеру перед выходным отверстием мазутного сопла. Вихревое движение в камере создается благодаря наличию тангенциальных прорезей в передней, торцевой стенке вставки. Для удобства чистки мазутного сопла и вихревой камеры вставка в головку сопла входит свободно. [57]
Форсунка с мембранным регулированием соотношения мазута и воздуха показана на рис. 113 и представляет собой сблокированную установку, состоящую из мембранного регулятора и одноступенчатой турбулентной форсунки. Камера регулятора разделена мембраной 5 на две полости: правую 6, соединяющуюся с мазутной трубкой 4 посредством четырех каналов 7, и левую 3, соединенную с атмосферой. В левой полости находится пружина 2, противодействующая давлению мазута на мембрану. К центрирующей втулке приварены винтообразно три ребра 11, придающие вращательное движение потоку воздуха. Мазутная трубка ввернута в державку 10 головки мазутного сопла 13, имеющую сопло 15 и вставку 14, которые в стыке своем образуют вихревую камеру перед выходным отверстием мазутного сопла. Вихревое движение в камере создается благодаря наличию тангенциальных прорезей в передней, торцевой стенке вставки. Для удобства чистки мазутного сопла и вихревой камеры вставка в головку сопла входит свободно. [58]
Форсунка с мембранным регулированием соотношения мазута и воздуха показана на рис. 113 и представляет собой сблокированную установку, состоящую из мембранного регулятора и одноступенчатой турбулентной форсунки. Камера регулятора разделена мембраной 5 на две полости: правую 6, соединяющуюся с мазутной трубкой 4 посредством четырех каналов 7, и левую 3, соединенную с атмосферой. В левой полости находится пружина 2, противодействующая давлению мазута на мембрану. К центрирующей втулке приварены винтообразно три ребра 11, придающие вращательное движение потоку воздуха. Мазутная трубка ввернута в державку 10 головки мазутного сопла 13, имеющую сопло 15 и вставку 14, которые в стыке своем образуют вихревую камеру перед выходным отверстием мазутного сопла. Вихревое движение в камере создается благодаря наличию тангенциальных прорезей в передней, торцевой стенке вставки. Для удобства чистки мазутного сопла и вихревой камеры вставка в головку сопла входит свободно. [59]
В случае перегрева мазут пенится и поступает в форсунку толчками с перебоями, что может привести к затуханию пламени. Может происходить также закоксовывание мазутного отверстия. Чрезмерная подача распылителя вызывает перебои в подаче мазута. Большое содержание влаги в мазуте, особенно при слоистом неравномерном распределении ее в мазуте, приводит к затуханию пламени. При недостаточном поступлении воздуха для горения мазута пламя становится коптящим. Неправильная сборка форсунки может вызвать перебои в ее работе, искривление пламени. Работа на загрязненном мазуте может привести к засорению мазутного сопла. При резких колебаниях давления мазута он поступает в форсунку с перебоями. [60]
Страницы: 1 2 3 4