Cтраница 1
Магистральные виды транспорта оказывают услуги по перевозке за плату, поэтому их можно отнести к сфере услуг. [1]
Поэтому структурную реорганизацию нефтяной промышленности, разрушившую ранее устойчивые транспортно-эконо-мических связи, наиболее полно использовавшие магистральные виды транспорта, можно считать мало результативной, так как наличие некоторых элементов конкурентного поведения нефтяных компаний вряд ли может быть противопоставлено эффекту потерянной целостности системы нефтепродуктообеспечения. Мощность самого дешевого продуктопроводного транспорта используется сейчас не более чем на 30 %, а удельный вес нерациональных ( прямых встречных, повторных, излишне дальних) железнодорожных перевозок нефтепродуктов увеличился более чем в 10 раз. [2]
Доставленные на нижний склад хлысты разгружают с лесовозного транспорта, причем разгружают либо непосредственно на линии разделки, либо в буферный запас. Затем из запаса хлысты подают на линии разделки и после разделки и сортировки лесоматериалы из накопителей укладывают в штабеля, где их хранят до момента отгрузки на магистральные виды транспорта - железнодорожные вагоны или суда. [3]