Изготовление - скоба
Cтраница 4
При крупных стружках во время шлифования калибра на его поверхности могут появиться матовые пятна и царапины из-за отжига металла поверхности во время шлифования. Необходимо изменить режим шлифования за счет уменьшения подач и глубины резания и усилить охлаждение калибра эмульсией. При изготовлении скоб надо следить за тем, чтобы заготовки были правильно размечены и на обработку оставлены припуски согласно технологическому процессу. [46]
Конденсаторы укрепляются на шасси с помощью алюминиевых скоб шириной 8 - 10 мм. Размеры скоб должны быть такими, чтобы, с одной стороны, конденсатор плотно прижимался к шасси для обеспечения хорошего электрического контакта, а, с другой стороны, скоба не должна мять корпуса конденсатора во избежание порчи последнего. При изготовлении скоб удобно пользоваться шаблонами, изготовленными из полоски тонкого алюминия. [47]
Изготовление скобы гибкой в подкладных штампах не перерезает волокон в металле. Волокна расположены в направлении усилий, действующих на скобу. Поэтому приведенная в данном примере технология изготовления скобы одновременно обеспечивает хорошие механические качества детали, высокую производительность и минимальные потери металла с отходами. [48]
 |
Скобозатяжная головка стан - бания скоб. Прежде чем на. [49] |
Это может привести к поломке скобозатяжной головки. Для введения в станок стальной ленты для изготовления скоб моток ленты устанавливают на мотовило, конец ленты заостряют и проталкивают в станок через зажим 7 ( рис. 35), предварительно оттянув тормоз 10, причем верхнюю направляющую 9 прижимают в направлении стрелки. [50]
 |
Трассы группового ввода кабелей в отверстия, расположенные на одной оси а-б ( радиусы изгиба всех кабелей делают одинаковыми и равными допустимому радиусу изгиба Кк кабеля наибольшего диаметра. [51] |
Универсальные крепления для кабелей ( рис. 46 - 49) - кассеты и подвески - являются наиболее удобной конструкцией, позволяющей производить окончательное укладывание каждого кабеля по всему маршруту его прокладки. Универсальные крепления изготовляются централизованно и полностью ликвидируют ручной труд по изготовлению скоб, сверлению и нарезанию отверстий на судне. [52]
Поля допусков калибров расположены относительно номинальных размеров так, как показано на рис. 6.4. и 6.5. Номинальными размерами калибров являются предельные размеры проверяемых поверхностей. СТ СЭВ 157 - 75 устанавливает систему допусков на гладкие калибры для контроля отверстий и валов с размерами до 500 мм. При квалитетах от / 76 до / ПО включительно допуски Нг для скоб примерно на 50 % больше допусков Н для пробок, что объясняется большей сложностью изготовления скоб. При квалитетах / ТП и грубее допуски Н и / / х равны. [53]
Клиновые противоугоны ( в том числе самозаклинивающиеся) необходимо своевременно закреплять, создавая плотное упирание якоря противоугона в шпалу. Чаще ослабление клиновых противоугонов происходит на рельсах, обильно покрытых смазкой, вытекающей из букс вагонов. В этих случаях перед закреплением противоугона подошву рельса очищают от смазки. Если ослабление противоугона вызывается неудовлетворительным изготовлением скобы или клина, то такой противоугон заменяют. Систематически следят за работой распорок, которые должны быть плотно зажаты между шпалами, располагаться строго перпендикулярно к ним и всегда заглублены в балластную призму в уровень с верхней поверхностью шпал. [54]
Страницы: 1 2 3 4