Сопротивление - изоляция - токоведущая часть
Cтраница 3
При атмосферном давлении ниже 53 кПа напряжение омметра для измерения сопротивления изоляции указывается в технических условиях на АЭМП. Сопротивление изоляции токоведущих частей относительно фланца, кожуха, корпуса должно составлять ( если нет других указа-вий в технической документации): не менее 20 МОм в хо-лодном состоянии катушки при температуре и влажности воздуха, обычных для отапливаемых производственных помещений изготовителя; не менее 6 МОм в нагретом состоянии АЭМП при условиях, указанных в технической документации для проверки нагрева обмотки; не менее 1 МОм после пребывания АЭМП в камере влажности в течение 24 ч с относительной влажностью 95 3 % при 20 5 С. Измерение сопротивления изоляции производится на собранном АЭМП в холодном состоянии до начала испытаний и в нагретом состоянии после испытания на гнагрев и проверки электрической прочности изоляции. После испытаний на циклическое изменение температуры, влагостойкость, ударную стойкость и другие виды воздей - - ствий проверка сопротивления изоляции может проводиться по мере необходимости. Допустимое сопротивление изоляции после каждого вида испытаний оговаривается технической документацией. [31]
Испытания изоляции реле заключаются в измерении сопротивления изоляции и проверке ее электрической прочности. Измерение сопротивления изоляции токоведущих частей реле относительно корпуса и между собой производится. [32]
Перед вводом установки в эксплуатацию рекомендуется провести проверку и испытание всех узлов устройства. Начинают с замера сопротивления изоляции токоведущих частей от корпуса электродренажа мегомметром на напряжение 500 в. Сопротивление изоляции должно быть не менее 10 кож на 1 в рабочего напряжения. Сопротивление изоляции входных цепей должно быть не ниже 1 Мом. [33]
Перед вводом установки в эксплуатацию рекомендуется провести проверку и испытание всех узлов устройства. Начинают с замера сопротивления изоляции токоведущих частей от корпуса электродренажа мегомметром на напряжение 500 в. Сопротивление изоляции должно быть не менее 10 ком на 1 0 рабочего напряжения. Сопротивление изоляции входных цепей должно быть не ниже 1 Мом. [34]
 |
Схема реле давления масла типа РДМ. [35] |
После окончания всех работ по регулировке механических и электрических параметров аппаратов измеряют сопротивление изоляции токоведущих частей, а затем проверяют прочность изоляции повышенным напряжением. [36]
Условия эксплуатации электроустановок также существенно влияют на опасность поражения. Так, влажность, повышенная температура, едкие пары, токопроводящая пыль изменяют сопротивление изоляции токоведущих частей электроустановки. Под их воздействием изменяется и сопротивление тела человека, поэтому помещения, в которых находятся электроустановки, классифицируют следующим образом. [37]
Для проверки состояния изоляции токоведущих частей дрели служит кнопка КЗ. При нажатии на эту кнопку из цепи миллиамперметра выводится эталонный резистор R3, а вместо него последовательно с миллиамперметром включается сопротивление изоляции токоведущих частей. [38]
 |
Проверка параметров срабатывания и возврата реле постоянного и переменного токов. [39] |
Вторым этапом наладки является проверка отдельных элементов аппаратуры и реле. Проверяются целость ( пробником) или сопротивление обмоток постоянному току ( омметром или мостом), у многообмоточных реле определяются однополярные выводы обмоток, коэффициенты трансформации вспомогательных трансформаторов и др. Мегаомметром измеряется сопротивление изоляции токоведущих частей относительно корпуса и между отдельными цепями. [40]
Вторым этапом наладки является проверка отдельных элементов аппаратуры и реле. Проверяются целость ( пробником) или сопротивление обмоток постоянному току ( омметром или мостом), у многообмоточных реле определяются однополярные выводы обмоток, коэффициенты трансформации вспомогательных трансформаторов и др. Мегомметром измеряется сопротивление изоляции токоведущих частей относительно корпуса и между отдельными цепями. [41]
Опасность поражения электрическим током в отличие от прочих опасностей усугубляется тем, что человек не в состоянии без специальных приборов обнаружить напряжение дистанционно. Опасность обнаруживается слишком поздно - когда человек поражен и его жизнь зависит от силы тока, номинального напряжения электроустановки, режима нейтрали источника питания, силы тока замыкания на землю, пути прохождения тока через человека, длительности его прохождения, его частоты, сопротивления изоляции токоведущих частей относительно земли и заземленных конструкций, сопротивления тела человека, удельного сопротивления грунта в зоне растекания тока и вероятности соприкосновения человека с токоведущими частями. Установлено, что как переменный, так и постоянный ток силой в 0 05 А промышленной частоты является опасным, а в 0 1 А - смертельным. [42]
При обычной периодической поверке вместо испытания изоляции повышенным лапряжением измеряют ее сопротивление с помощью мегомметра с номинальным напряжением не ниже 500 в. Сопротивление изоляции должно быть не менее 20 - 40 Мом. Приборы, имеющие сопротивление изоляции токоведущих частей относительно коршуса менее 20 Мим, считаются неисправными. [43]
Потеря влагостойкости вызывается возникновением трещин в поверхностном слое изоляции из-за различного теплового расширения меди обмотки и стали сердечника якоря. Опыты показали, что при пропускании через якорь тока, равного 70 % его номинального значения, медные проводники обмотки удлиняются больше ( примерно на 0 35 мм), чем сердечник якоря. Защитная лаковая пленка толщиной примерно 0 10 - 0 20 мм, нанесенная на поверхность якоря, не может растянуться на величину, достаточную для компенсации осевого перемещения меди обмотки и стали сердечника, и поэтому трескается, начинает шелушиться. Вначале трещины носят поверхностный характер, а при определенных условиях в некоторых местах достигают верхних проводников обмотки. Впоследствии в эти трещины и другие поры изоляции проникают вода и масло, загрязненные токопроводящими частицами, через которые происходит утечка тока. Сопротивление изоляции заметно снижается и становится недостаточным для безопасной работы токоведущих частей. Если своевременно не закрыть пути утечки тока, то происходит пробой изоляции. Увлажнение изоляции токоведущих частей, особенно тяговых электродвигателей, происходящее главным образом в осенне-зимний период, определяют по заметному снижению сопротивления изоляции токоведущих частей одновременно у большинства машин и аппаратов. [44]
Устанавливают минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, ставят рычаг раздаточной коробки в нейтральное положение, выжимают педаль сцепления, включают четвертую передачу и коробку отбора мощности. При этом будут включены привод генератора, блокировочное устройство и регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя. Плавно отпускают педаль сцепления, одновременно вытягивая кнопку ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора до положения I ( 40 мм), после чего частота вращения коленчатого вала двигателя и ротора генератора должна быть постоянной. Устанавливают номинальное напряжение 230 В, при этом частота должна быть в пределах ( 52 1) Гц. Требуемое значение частоты корректируют регулировкой механизмов регулятора частоты вращения при работе генератора без нагрузки. Напряжение и частоту контролируют по приборам ЩУ генератором. При появлении нестабильности частоты кнопку ручного управления дроссельной заслонкой переводят в положение II. Затем проверяют исправность прибора контроля изоляции Ф419, ставят переключатель Генератор-Внешняя сеть в положение Генератор, включают силовой автомат щита с автоматической защитой, проверяют по прибору Ф419 сопротивление изоляции токоведущих частей, проверяют работу защитного отключающего устройства ( ЗОУ), нажимая на кнопку Проверка автомата. При исправной аппаратуре автоматического отключения силовой автомат должен отключиться. [45]
Страницы: 1 2 3