Сопротивление - изоляция - якорь
Cтраница 1
Сопротивление изоляции якоря должно быть не менее 3 Мом. [1]
Измерение сопротивления изоляции якоря производят мегаомметром, провод от зажима линия которого присоединяют к любой медной пластине коллектора, а провод от зажима земля - к валу якоря. При измерении подбандажной изоляции провод от зажима линия подсоединяют поочередно к каждому металлическому бандажу, а вывод от зажима земля - к валу якоря. Вследствие разрушения изоляции в якоре или катушке полюса может произойти замыкание как между проводниками отдельных витков, так и между проводниками и корпусом. [2]
 |
Схема соединения обмоток тягового электродвигателя ЭД-118А ( вид со стороны коллектора. [3] |
После этого измеряют сопротивление изоляции якоря. [4]
Конец сушки определяется по сопротивлению изоляции якоря. Сопротивление изоляции при температуре якоря 70 - 75 С должно быть не менее 6 Мом. [5]
Конец сушки определяется по сопротивлению изоляции якоря, которое при температуре якоря 70 - 75 С должно быть не менее 6 Мом. [6]
У электродвигателей постоянного тока измеряют сопротивление изоляции между якорем и катушками возбуждения ( полюсами), проверяют сопротивление изоляции якоря, щеток и катушек возбуждения по отношению к корпусу. При измерении сопротивления изоляции у подсоединенного к сети электродвигателя необходимо отсоединить все провода, подведенные к электродвигателю от сети и реостата. [7]
Тяговые двигатели и вспомогательные машины, поступившие в деповский ремонт, освобождают от жидкой смазки, осматривают снаружи и выясняют все дефекты данной машины. Затем замеряют сопротивление изоляции якоря и катушек главных и дополнительных полюсов, выявляя участки с пониженным уровнем изоляции, измеряют радиальные и осевые разбеги якоря в подшипниках, величину воздушного зазора между якорем и полюсами. [8]
Страницы: 1