Сопротивление - клапан - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Человеку любой эпохи интересно: "А сколько Иуда получил на наши деньги?" Законы Мерфи (еще...)

Сопротивление - клапан

Cтраница 4


В современных поршневых компрессорах затраты мощности на преодоление сопротивлений клапанов составляют около 10 % от номинальной. В ряде случаев, в частности, в передвижных и специальных ( высокого давления) компрессорах эти затраты достигают 20 - 30 % от общей мощности. Снижение этих затрат, учитывая огромный парк поршневых компрессоров в народном хозяйстве страны, является актуальной задачей.  [46]

В реальном процессе происходит увеличение индикаторной работы от сопротивлений подсоединительных клапанов. Чтобы уменьшить сопротивления, подсоединяют полости дополнительного мертвого пространства к первой ступени, снижающие ее всасывающую способность в а раз, и к последней ступени, всасывающая способность которой уменьшается в у а раз. В результате отношение давлений в первой ступени снижается в о раз, а в двух последних повышается в 1 / У а раз. При таком подсоединении дополнительных полостей допускается больший диапазон изменения производительности и снижается суммарная индикаторная мощность, так как в этом случае только в клапанах двух подсоединенных полостей затрачивается работа на преодоление газодинамического сопротивления.  [47]

Скорость жидкости, гидравлические сопротивления, силы инерции и сопротивление клапана изменяются в процессе всасывания жидкости, а следовательно, изменяется и давление под поршнем.  [48]

49 Графический способ уточнения гидродинамической сетки.| Щелевой лоток.| Расчетная схема обтекания пластины с отрывом струй ограниченным потенциальным потоком ( струйное истечение из-под клапана.| Зависимость коэффициента сопротивления пластины от ее относительной ширины ( внешнее обтекание. [49]

На рис. 1.34 и 1.35 приведены расчетные кривые коэффициента сопротивления клапана Сх при различных значениях параметров.  [50]

51 Графики работы установки с несколькими объектами охлаждения.| Установка с регулятором давления до себя. а - часть схемы установки. б - совмещенный график. [51]

Эти регуляторы поддерживают давление кипения в заданных пределах путем изменения сопротивления клапана перед компрессором. Такое регулирование аналогично рассмотренному выше регулированию дроссельным регулятором температуры.  [52]

У реальных компрессоров из-за наличия мертвого пространства, различных утечек, сопротивления клапанов, с учетом коэффициентов наполнения и подачи линии nconst в координатах pV, хотя и остаются близкими к вертикалям, но на разных участках в той или иной степени отклоняются от прямых линий.  [53]

Коэффициент зависит от отношения давлений конденсации и кипения, а также сопротивления клапанов и способа охлаждения цилиндров компрессора.  [54]

Жидкость, перетекающая через клапаны в процессе их запаздывания, преодолевает только сопротивление клапанов, которое обычно невелико. Поэтому явление запаздывания клапанов не связано с ощутимой затратой энергии двигателем и мало влияет на КПД насоса. Так как жесткой кинематической связи клапанов с поршнем пет, время их посадки при запаздывании определяется только свойствами самих клапанов. При увеличении частоты вращения насоса п, когда время рабочего цикла уменьшается, время запаздывания по отношению к нему возрастает. Значение оск при этом увеличивается и подача насоса снижается.  [55]

Жидкость, перетекающая через клапаны в процессе их запаздывания, преодолевает только сопротивление клапанов, которое обычно невелико. Поэтому явление запаздывания клапанов не связано с ощутимой затратой энергии двигателем и мало влияет на КПД насоса. Так как жесткой кинематической связи клапанов с поршнем нет, время их посадки при запаздывании определяется только свойствами самих клапанов. При увеличении частоты вращения насоса п, когда время рабочего цикла уменьшается, время запаздывания по отношению к нему возрастает. Значение ак при этом увеличивается и подача насоса снижается.  [56]

Сверху на поршень действует давление рпр, величина которого зависит от соотношения сопротивлений клапана пилота и калиброванного отверстия в днище поршня: чем больше степень открытия клапана пилота, тем больше давление рпр.  [57]

58 Промежуточная секция четы-рехсекционного блока гидрораспределителя. [58]

Через этот канал рабочая жидкость из штоковой полости гидроцилиндра стрелы проходит, преодолевая сопротивление клапана 4, в канал Г и далее - через канал Д в переливной канал гидрораспределителя, что позволяет при включении любой из последующих после промежуточной рабочей секции гидрорас-пределителя осуществить совмещение операций.  [59]



Страницы:      1    2    3    4