Сопротивление - контакт
Cтраница 1
Сопротивление контакта зависит от удельного сопротивления материала контактов, давления в контакте, предела прочности материала на сжатие, степени обработки и состояния контактных поверхностей, а также от температуры. В промышленных установках контактным материалом выбирают обычно медь. Несмотря на тщательную обработку контактных поверхностей, соприкосновение их всегда происходит в нескольких точках, поэтому сопротивление контакта определяется прежде всего давлением, так как от величины последнего зависит действительная площадь соприкосновения поверхностей. В зависимости от типа нагревательной установки и режима ее работы, контактные соединения конструктивно выполняются различно. [1]
Сопротивление контактов, даже чистых, зависит от многих факторов и может изменяться в широких пределах как в период поставки, так и в процессе эксплуатации. [2]
Сопротивление контакта зависит от качества пришлифованных к блокам поверхностей образца, в особенности от присутствия завалов на границах. При хорошей шлифовке оно невелико. Сложив два одинаковых стержня из хорошо отполированного кристаллического кварца и смазав границу их раздела маслом, мы получили тепловое сопротивление лишь на 1 град. [3]
Сопротивление контактов - мест соединения шин с графитовыми анодами, отдельных частей графитовых анодов между собой ( стержень и плита), а также шин с катодом не поддается точному расчету. Оно зависит главным образом от качества сборки контактов, их плотности, чистоты контактной поверхности ( отсутствия соли или окалины на поверхности контактов) и конструкции контактов. [4]
Сопротивление контактов принимают обычно равным 0 1 Ом на все контактные цепи, величина гприб известна по данным приборов, сопротивление проводов определяется площадью сечения, материалом и расстоянием между трансформаторами тока и приборами. [5]
Сопротивление контакта зависит от его площади. [7]
Сопротивление контакта определяется как разность между сопротивлением, вычисленным по показаниям приборов, и расчетным сопротивлением соответствующего проводника, соединяющего отсасывающий кабель с рельсовой нитью. [8]
Сопротивление контактов - мест соединения шин с графитовыми анодами, отдельных частей графитовых анодов между собой ( стержень и плита), а также шин с катодом не поддается точному расчету. Оно зависит главным образом от качества сборки контактов, их плотности, чистоты контактной поверхности ( отсутствие соли или окалины на поверхности контактов) и конструкции контактов. [9]
 |
Схема измерения электрического сопротивления дроссельного стыка.| Схема измерения сопротивления контактов в местах при-соединения отрицательных питающих линий. [10] |
Сопротивление контактов в местах присоединения отрицательных питающих линий измеряют вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 кОм на 1 В и амперметром, включенным по схеме, указанной на рис. 6.13. Величина сопротивления контакта определяется как разность между сопротивлением, вычисленным по показаниям приборов, и расчетным сопротивлением соответствующего проводника, соединяющего отрицательную питающую линию с рельсовой нитью. [11]
Сопротивление контакта уменьшается с повышением температуры. Это объясняется увеличением пластических деформаций металла с повышением температуры и возможным разрушением поверхностных пленок при нагреве. При температуре около 500 С контактное сопротивление стали становится очень малым и практически не зависит от давления. При температурах выше 600 - 800 С сопротивление контакта становится столь малым, что им обычно можно пренебречь. Таким образом, составляющие общего сопротивления сварочной цепи при контактной сварке - сопротивление металла и сопротивление контакта при повышении температуры - меняются в противоположных направлениях: сопротивление металла растет, сопротивление контакта падает, и общее сопротивление сварочной цепи меняется не так уже сильно, в зависимости от температуры. [12]
Сопротивление контакта в месте присоединения каждого из указанных проводников к рельсовой нити не должно превышать 0 0015 ом. [13]
Сопротивление контактов каждой фазы выключателя должно быть не более 1 200 мком. [14]
 |
Наибольшая сила затягивания болта для алюминиевых шин. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5