Сопротивление - контур - заземление
Cтраница 1
Сопротивление контура заземления не должно превышать 10 Ом. Результаты испытаний и проверок состояния заземления оформляют актами и заносят в технический паспорт. [1]
 |
Удельное сопротивление мерзлых грунтов. [2] |
Сопротивление контура заземления подсчитывается по основной ф-ле (12.4) без учета коэффициента промерзания. [3]
Эксплуатация самоходных вагоноремонтных машин запрещается при: отсутствии акта проверки сопротивления контура заземления токоведу-щих частей, агрегата; покрытии рельсов льдом; отсутствии устройств, предусмотренных для установки торцовых дверей и крышек люков, специального крепления этих узлов вагона; выходе частей машины в транспортном положении за габарит подвижного состава; производстве маневровых работ, приеме или отправлении состава поезда; любых трещинах в ответственных деталях; повреждении рельсовых захватов; неисправности тормозной системы; оголении токоведущих частей электрооборудования; отсутствии ограждения вращающихся деталей; неисправном звуковом сигнале; неработающем освещении ( в темное время суток); просроченном сроке технического освидетельствования гидродомкратов и грузоподъемных механизмов. [4]
При обнаружении различного рода загрязнений, нарушения изоляции сварочного кабеля или сопротивления контура заземления необходимо зафиксировать обнаруженные дефекты в специальном журнале для-ртрофилактических осмотров и сообщить административному лицу данного подразделения. [5]
Величина сопротивления в месте короткого замыкания зависит от типа линии и характера повреждения. На линиях с металлическими и железобетонными опорами большая часть замыканий происходит на тело опоры или на грозозащитный трос. В этих случаях величина сопротивления в основном определяется сопротивлением контура заземления одной опоры или нескольких опор, объединенных грозозащитным тросом, и обычно не превышает 10 - 20 ом. В качестве примера могут быть приведены полученные в Брянской энергосистеме данные по измерениям переходного сопротивления при двух устойчивых повреждениях на линиях 110 кв с деревянными опорами. [6]
Пусть ВЛ-1 - действующая линия, а ВЛ-2 отключена и находится в зоне влияния ВЛ-1. Предположим далее, что длина обеих ВЛ, сечение их проводов и сопротивления контуров заземлений на концевых подстанциях ПС-1 и ПС-2 одинаковы, а расстояние между ними по всей длине и удельное сопротивление земли в зоне их прохождения постоянны. [7]
На автотранспортных предприятиях для подвода электроэнергии используются четырехпроводные сети с глухозаземленной нейтралью. Следовательно, для нетоковедущих частей электрооборудования должно устраиваться зануление. Соединять нетоковеду-щие части с землей при наличии нулевого провода недопустимо, так как в этом случае или совсем не соблюдаются условия безопасности, или они выполняются лишь при малых значениях величин сопротивления контура заземления, обеспечить которые довольно дорого. При занулении нетоковедущих частей при коротком замыкании токи достигают значительной величины, что должно вызывать срабатывание защиты и отключение поврежденного участка. Однако на время срабатывания защиты все подсоединенное к нулевому проводу оборудование оказывается под напряжением. [8]
Электрические козловые краны заземляют через подкрановые рельсы. Контур заземления монтируют из стальных труб и полос. Контур подлежит освидетельствованию энергоучастком не реже 1 раза в год, а также после каждого ремонта подкранового пути. Сопротивление контура заземления не должно превышать 4 ом. Для подкрановых путей применяются, как правило, отремонтированные старогодные рельсы типов Р50 и Р43 с шириной головки не более 70 мм, имеющие одинаковый и равномерный по длине вертикальный и боковой износ. [9]
При приемке проводится тщательный осмотр всего оборудования и вентиляции. Проверяется плотность контактов, электрическая схема, наличие надписей и бирок, предупредительных плакатов, средств пожаротушения и техники безопасности; состояние окраски оборудования и конструкций, исправность замков, освещения, сигнализации и блокировочных устройств, а также заземляющей проводки, особенно в местах соединения. Производится ревизия выключателей и разъединителей и проверка работы их приводов; уровня масла в маслосодержащих аппаратах и отсутствие течи. Проверяются протоколы испытания масла; наладки релейной защиты и автоматики; испытаний всего оборудования 6 - 10 кВ, кабельных перемычек, сопротивления контура заземления. [10]
Страницы: 1