Cтраница 4
Сопротивление материала разрушению принято называть механической прочностью. [46]
Сопротивление материала разрушающему действию напряжений сжатия и растяжения, которым он подвергается в дорожном покрытии, определяется сцеплением и внутренним трением его зерен. Величина внутреннего трения зависит от гранулометрического состава минеральной смеси, размера, формы и характера поверхности минеральных зерен. В дорожных покрытиях, устраиваемых из щебня ( черные щебеночные), особенно с использованием Щебня крупного размера ( способом пропитки), внутреннее трение оказывает большое влияние на показатели прочности, и особенно сдвигоустойчивости материала. [47]
Сопротивление материалов действию термических напряжений имеет свои особенности, что следует учитывать при оценке прочности конструкций. [48]
Сопротивление материалов тесно связано с материаловедением и с теоретической механикой и является одним из разделов общего курса технической механики. [49]
Сопротивление материалов в отличие от теоретической механики рассматривает упругие тела. [50]
Сопротивление материалов в отличие от теоретической механики рассматривает тела упругие. [51]
Сопротивление материалов - расчетно-теоретическая дисциплина, основные положения которой проверяются и дополняются экспериментальными исследованиями. Опытная проверка теоретических расчетов и формул необходима потому, что они основаны на ряде упрощающих предпосылок и допущений. [52]
Сопротивление материалов представляет собой одно из направлений механики деформируемого твердого тела, которое под действием приложенных к нему сил изменяет свою форму и размеры - деформируется. [53]
Сопротивление материалов - расчетно-теоретическая дисциплина, основные положения которой проверяются и дополняются экспериментальными исследованиями. Опытная проверка теоретических расчетов и формул необходима потому, что они основаны на ряде упрощающих предпосылок и допущений. Эти предпосылки и допущения связаны как со свойствами материалов, так и с характером деформаций элементов конструкций. В ряде случаев приходится специально изготовлять модель проектируемой конструкции ( или отдельных ее элементов) и подвергать ее испытаниям, чтобы получить данные о характере и величине деформаций, так как чисто теоретическим путем создание методов расчета оказывается вообще невозможным. Наконец, необходимо учесть, что все расчеты, выполняемые методом сопротивления материалов, базируются на знании физико-химических свойств конструкционных материалов. Эти свойства определяют путем лабораторных испытаний специально изготовленных образцов. [54]
Сопротивление материалов как наука возникла в эпоху Возрождения, когда развитие техники, торговли, мореплавания, военного дела потребовало научных обоснований, необходимых для постройки крупных морских судов, мостов, гидротехнических сооружений и других сложных конструкций. [55]