Cтраница 2
Необходимые параметры в ячейках подгоняют с помощью переменных резисторов, включенных последовательно с испытуемым образцом. Сопротивление модели измеряют с помощью измерительного моста, а падение напряжения - ламповым вольтметром. Мост и вольтметр подключают при помощи переключателей. [16]
![]() |
Модель сборного На Штифтах ротора после усталостного разрушения. [17] |
Исследование показало, что модели сварного ротора обладают большей несущей способностью при переменных нагрузках ( по изгибающему моменту), чем модель сборного на штифтах ротора. Однако моменты сопротивления моделей штифтового и сварного роторов сильно различаются между собой. Поэтому оценка несущей способности этих моделей по величине разрушающего изгибающего момента может носить только условный характер Точный расчет напряжений в модели сборного ротора затруднен. [18]
![]() |
Угол наклона скачка при обтекании конуса. [19] |
Провести эксперимент, измеряя сопротивление модели и фотографируя картину обтекания. [20]
В самом деле, из постоянства числа Фруда вытекает, что при уменьшении линейных размеров корабля скорость должна уменьшаться, а из постоянства числа Рейнольдса следует, что при уменьшении линейных размеров корабля скорость должна увеличиваться. Поэтому при моделировании этого явления с изменением масштаба длин не соблюдается полное подобие, вследствие чего величина коэффициента сопротивления модели не равняется величине этого коэффициента для натуры. [21]
![]() |
Поперечное сечение параллельной модели. [22] |
Близкую к ( 5) формулу нам удалось вывести и теоретически. Сравнивая формулы ( 2) и ( 5) и учитывая, что а 0 1, мы видим, что сопротивление веерной модели меньше, чем параллельной; оно значительно ближе к сопротивлению реальных фильтров. [23]
Модели первого типа предполагают процесс итераций, хотя сами по себе более надежны в работе. Число приближений, необходимых для получения точного решения, обычно доходит до трех-четырех, причем после каждого приближения в общем случае нужно производить пересчет и перезадание всех сопротивлений модели. [24]
Особое место среди работ рассматриваемого направления занимают исследования по установлению и расчету омических сопротивлений в электролитах с различного рода практическими и теоретическими целями. Из таких работ следует указать на исследования Машовца, Чердынцева, Неуструевои [18], рассчитавших сопротивление ванны с плоским и цилиндрическим электродами с целью определения баланса напряжения в ванне, на работу Ксенжека и Стендера [19], посвященную изучению поляризации внутренней поверхности трубки, на исследование Левича и Фрумкина [20], давших расчет сопротивления модели одного из упрощенных локальных элементов. [25]
Картина течения становится такой же, как и за плоской ударной волной при наличии поперечных возмущений. В ряде случаев фронт волны остается гладким, а за ним возникает турбулентное течение. Сопротивление моделей существенно меняется. Выяснилось, что распространение сильных ударных волн ( при скорости несколько километров в секунду) имеет ряд особенностей. Все эти особенности обнаруживают пороговый характер по скорости волны и начальному давлению. Малые примеси водорода ( порядка 1 %) оказывают стабилизирующее воздействие на течение. [26]
Хотя предварительно необходимо определить абсолютные размеры модели для удобства и для получения желаемой точности, однако раньше всего совершенно необходимо геометрическое подобие модели и первоначального течения потока, особенно если результаты, полученные на модели, будут приложены к физической проблеме течения. Что же касается сопротивления модели или дебита жидкости, важно заметить при выборе единицы удельного сопротивления, что полное сопротивление системы обратно пропорционально одному какому-нибудь размеру ее. Все же остальные размеры входят в систему в зависимости от величины своего отношения к приняч тому размеру. Отсюда, чтобы получить эмпирические обобщения из экспериментов на моделях, необходимо изучить сопротивление, как функцию отношений различных размеров модели к фиксированному размеру или же попытаться выразить произведение величины сопротивления и выбранного размера в зависимости от отношений остальных размеров к выбранному. [27]
Эти модели протаскиваются в длинных ( длиною до 0 5 км) бассейнах, называемых иначе гидроканалами; один из таких гидроканалов представлен на фиг. Для про-таски служит тележка Т, представляющая собой нечто вроде мостового крана, которая движется с помощью электромотора по рельсам, проложенным по обоим краям гидроканала. На тележке обычно находится и аппаратура для измерения сопротивления модели. Державки, с помощью которых укрепляется модель на тележке, сама тележка и измерительная аппаратура движутся в воздухе и поэтому не влияют на обтекание модели водой. [28]
Нетрудно видеть, что если для модели и натуры применяется одна и та же жидкость, то ai / fi Ц2 / Р2 и моделирование явления невозможно. В самом деле, из постоянства числа Фруда вытекает, что при уменьшении линейных размеров корабля скорость должна уменьшаться, а из постоянства числа Рейнольдса следует, что при уменьшении линейных размеров корабля скорость должна увеличиваться. Поэтому при моделировании этого явления с изменением масштаба длин не соблюдается полное подобие, вследствие чего величина коэффициента сопротивления модели не равняется величине этого коэффициента для натуры. [29]
Аналогичным путем можно заранее предсказать по крайней мере общие черты любой системы водной репрессии, если только в ней за-картировано и построено распределение давления. Наконец, следует заметить, что электромодели с листовыми проводниками можно использовать очень удобно для определения сопротивления сетки скважин, а также деталей распределения потенциала. Для этого необходимо сначала замерить удельное сопротивление материала, из которого сделана модель, а затем абсолютное значение сопротивления модели мостиком Уитстона или нуль-потенциометром. [30]