Сопротивление - последовательная обмотка
Cтраница 1
Сопротивления последовательных обмоток измеряются только у крупных машин, используемых в системах быстродействующего управления. [1]
Сопротивление последовательной обмотки ограничивает намагничивающий ток, что определяет замедление на отпускание. [2]
Сопротивление последовательной обмотки возбуждения не учитывается. [3]
Сопротивление последовательной обмотки возбуждения составляет г ог 0 138 ом, сопротивление якоря г 0 262 ом. [4]
Чему равны сопротивления последовательной обмотки и параллельной цепи ваттметра, если параллельную цепь считать чисто активной. [5]
Так как сопротивление последовательной обмотки возбуждения и падение напряжения в ней очень малы, то разницы между обеими схемами практически нет. Поэтому рассмотрим генератор смешанного возбуждения с длинным шунтом. [6]
R должно быть включено еще сопротивление последовательной обмотки возбуждения. [7]
 |
Внутренние сопротивления цепи якоря двигателей типов МП и ПН ( сопротивления приняты при температуре 60 С. [8] |
Для двигателей типа МП последовательного возбуждения сопротивление последовательной обмотки гпос составляет половину от сопротивления якоря гя п, а для двигателей смешанного возбуждения - 0 2 гя. [9]
Пользуясь табл. 3 - 4, находим сопротивления последовательных обмоток ваттметра rWJQ 24 ом и сопротивление амперметра г 0 1 ом. [10]
Сопротивление обмогки якоря Л) я0 2 Ом, сопротивление последовательной обмотки возбуждения Яс 0 05 Ом, сопротивление параллельной обмотки возбуждения ш 46 Ом. [11]
Будем считать, что у двигателей последовательного и смешанного возбуждения сопротивление гя включает в себя также и сопротивление последовательной обмотки. [12]
 |
Ускорение двигателя смешанного возбуждения закорачиванием последовательной обмотки. [13] |
Следует отметить, что сопротивление главной цепи контактора ЗУ хотя и очень мало, но соизмеримо с сопротивлением последовательной обмотки, поэтому в последней будет продолжать течь небольшой ток. [14]
Ля гпос - - гдп гко - сопротивление обмоток цепи якоря ( ом), состоящее в общем случае из Дя - сопротивления обмотки якоря, гпос - сопротивления последовательной обмотки возбуждения ( если она имеется), гдп - сопротивления обмотки дополнительных полюсов и гхо - сопротивления компенсационной обмотки. [15]
Страницы: 1 2