Cтраница 1
Сопротивление тяговой сети снижается примерно в 2 раза, потери напряжения электроэнергии в тяговой сети в 2 - 2 5 раза, индуктивное влияние на линии связи в 3 - 4 раза. Регулирование коэффициентов трансформации линейных автотрансформаторов, размещенных в межподстанционной зо-не дает возможность поддерживать заданный уровень напряжения в контактной сети. [1]
Сопротивление тяговой сети постоянного тока состоит из суммы сопротивлений проводов контактной сети и рельсовой цепи. [3]
Рассмотрим сопротивление тяговой сети однопутного участка, двухпутного участка при параллельной работе путей и двухпутного участка при раздельной их работе. [4]
Как показывают исследования [7], действительная часть комплекс - ного сопротивления тяговой сети ( активное сопротивление) уменьшается с увеличением проводимости земли. Это можно объяснить тем, что ширина петли, а следовательно, и ее индуктивность уменьшаются при увеличении проводимости земли. Однако изменение сопротивления земли в реальных пределах не влияет на сопротивление тяговой сети. [5]
Исходя из изложенного представляется целесообразным впредь до установления четких требований специальными техническими условиями исходить из еледующих положений при определении сопротивления тяговой сети. [6]
Исходя из изложенного нетрудно прийти к выводу, что можно достаточно точно установить по формулам пределы, в которых изменяется сопротивление тяговой сети. [7]
![]() |
Структурная схема дистанционной защиты. [8] |
Основными элементами ее являются того или иного вида реле сопротивления 3 и 4, реагирующие на отношение напряжения между контактной сетью и рельсом К току фидера в месте установки защиты, или, другими словами, на значение сопротивления тяговой сети. В режиме короткого замыкания это сопротивление пропорционально расстоянию ( дистанции) от места установки защиты до точки к.з., чем, собственно, и объясняется название защиты. [9]
![]() |
Схема протекания уравнительного тока в тяговой. сети при подстанциях с трехфазными трансформаторами Y / Д. [10] |
Так как нулевые точки звезд напряжений на обеих подстанциях не смешаются, то можно для фазы Л нарисовать схему замещения в виде рис. 3.34, где все сопротивления ч токи приведены к напряжению линии передачи. ZKC - сопротивление тяговой сети, приведенное к напряжению первичной - обмотки трансформатора; п12 - отношение числа витков первичной и вторичной обмоток на одной фазе. [11]
Таким образом, потери напряжения в тяговой сети до поезда могут изменяться от нуля до максимума в какой-то точке, достаточно удаленной. Потери напряжения в тяговой сети зависят от расположения поездов, потребляемых ими токов, схемы питания участка и сопротивления тяговой сети. [12]
![]() |
К расчету сопротивления тяговой сети при системе 2X25 кВ. [13] |
В тяговой сети системы 2 х 25 кВ образуется много индуктивно связанных контуров, что очень усложняет расчеты. Упрощение их может быть достигнуто с помощью индуктивной развязки линий, которая уже была использована ранее при определении сопротивления тяговой сети обычной системы переменного тока. [14]
Нетрудно прийти к выводу, что увеличение крутизны характеристики ОС приемника энергии приводит к уменьшению максимально возможного тока рекуперации локомотива. Уменьшение наклона этой линии может быть получено при снижении сопротивления тяговой сети. [15]