Сопротивление - топка
Cтраница 1
Сопротивление топки складывается из сопротивления газоходов, решетки и слоя топлива. [1]
Сопротивление топки складывается из сопротивлений колосниковой решетки и слоя твердого топлива или сопротивлений воздухонодводящих каналов при камерном сжигании жидкого или газообразного топлива. [2]
Чрезвычайно важен вопрос об изменении сопротивления топки при уменьшении нагрузки котла. В котлах без выносного теплообменника ( типа Пирофлоу) при уменьшении расхода топлива концентрация частиц обычно падает, соответственно снижается и давление над решеткой. Поскольку содержание частиц в топке зависит не только от их расхода, но и от скорости газов, его можно регулировать изменяя коэффициент избытка воздуха или рециркуляцию уходящих газов в топку. [3]
Прежде всего легко установить характер связи между холодным и горячим сопротивлением топки. [4]
Уменьшение давления воздуха после вентилятора свидетельствует о понижении сопротивления топки, утечках воздуха или о понижении числа оборотов электродвигателя. Увеличение давления воздуха после вентилятора при неизменившемся давлении в зольнике показывает возникновение сопротивления воздушного тракта между вентилятором и зольником. Постепенное увеличение разности давления под колосниковой решеткой и над ней указывает на развитие шлакования решетки. [5]
Установки КС обслуживаются топками, работающими под давлением, эквивалентным сопротивлению топки, подводящими воздухопроводами, измерительными устройствами и собственно аппаратами КС. Как правило, топки работают при сжигании мазута или природного газа. [6]
Например, для системы барабанной сушилки ( см. рис. 6 - 21) гидравлическое сопротивление складывается из сопротивлений топки, барабанной сушилки, разгрузочной камеры и циклона. [7]
Некоторое увеличение сопротивления КС в общем полезно для повышения устойчивости работы аппарата, особенно при резких колебаниях влажности поступающего материала, однако, возможность увеличения высоты ограничена рабочим напором воздуходувок ВМ ( 11 - 12 кПа), обычно используемых для аппаратов КС. Общее сопротивление системы складывается из сопротивления топки, воздушного тракта, газораспределительной решетки и слоя, поэтому максимально возможная высота КС, эквивалентная его сопротивлению, при установке ВМ равна 7 кПа, что соответствует расстоянию от решетки до верхней границы КС ж 1200 - 1500 мм. [8]
При современных тенденциях к работе с большими напряжениями сопротивления, которые приходится преодолевать при вводе нужного количества воздуха в топку, получаются как правило довольно значительными-в особенности в тех случаях, когда воздух перед поступлением в топку проводится через подогреватели, что стремятся делать всегда, когда этому не препятствуют свойства сжигаемого топлива. При желании в этих случаях преодолевать сопротивление топок тягой, встречаются с необходимостью держать под большим разрежением весь дымоход, что неизбежно связано с засосом большого количества холодного воздуха в дымоходы, увеличивающим потерю тепла с отходящими газами. Поэтому подачу воздуха к топкам осуществляют теперь чаще всего при помощи дутьевых вентиляторов, нагнетающих воздух, в случае надобности через воздухоподогреватель, в ту или иную часть топочной камеры в зависимости от того, в каком виде и какого рода сжигается топливо. В небольших установках при сжигании антрацита вместо дутьевых вентиляторов применяют иногда пароструйные инжекторы для нагнетания воздуха в поддувальную часть топки. Расход пара на дутье достигает при этом нередко 7 - 8 % общей выработки пара котлом. Поэтому там, где это не вызывается необходимрстью, применять паровое дутье не следует. [9]
Разность давления холодного наружного воздуха и горячих газообразных продуктов горения, выходящих по борову в дымовую трубу, называется тягой. Тяга создается силой, побуждающей воздух входить в топку, преодолевать сопротивления топки и дымоходов установки и удалять по дымовой трубе образующиеся газообразные продукты сгорания. При этом дымовые газы отдают значительную часть своего тепла поверхностям нагрева. [10]
Тягой, или силой тяги, называется разность давления холодного наружного воздуха и горйчих, газообразных продуктов горения, выходящих по борову в дымовую трубу. Эта разность давления создается внешней силой, побуждающей воздух входить в топку, преодолевать сопротивление топки и дымоходов установки, а образующиеся газообразные продукты сгорания по газоходам котельной установки удалять по дымовой трубе. Вследствие того, что отходящие через дымовую трубу газы легче наружного воздуха, внизу ее получается давление, меньшее атмосферного; в топке, борове и дымоходе образуется разрежение. [11]
 |
Схема естественной тяги. [12] |
Как известно, газы при нагревании сильно расширяются и поэтому их удельный вес становится значительно меньше, чем у наружного воздуха. Отсюда следует, что вес столба отходящих газов в дымовой трубе всегда меньше веса такого же столба холодного воздуха. Поэтому наружный холодный воздух входит в топку, преодолевая сопротивление топки и дымоходов установки. [13]
Однако французская топка также имеет свои недостатки. Вряд ли, например, можно признать удачным принятый в ней метод повышения тепловой устойчивости процесса. Топливные откосы на некоторых топливах могут явиться источником шлакования и, кроме того, не совсем ясно, каким путем топливо в этих откосах может периодически возобновляться, а образующийся при горении шлак сбрасываться на колосниковую решетку. По-видимому, более целесообразно пойти на некоторое увеличение сопротивления топки с тем, чтобы необходимый для устойчивости процесса запас топлива создать не в откосах, а в самом кипящем слое. [14]
Тяга может быть естественной или искусственной. Естественная тяга получается при помощи дымовых труб, которые бывают железными, кирпичными и бетонными. Естественная тяга создается вследствие того, что во время работы установки дымовая труба заполнена отходящими газами, которые при выходе из котла имеют температуру от 200 до 400 С. Как известно, газы при нагревании сильно расширяются и поэтому становятся значительно легче наружного воздуха. Отсюда следует, что вес столба отходящих газов в трубе всегда меньше веса такого же столба холодного воздуха. Вследствие этого наружный холодный воздух входит в топку, преодолевая сопротивление топки и дымоходов установки. [15]
Страницы: 1