Сопротивление - усталость - металл
Cтраница 1
Сопротивление усталости металла изменяется также, если окружающей средой является твердое тело. [1]
 |
Схема установки для испытания материалов на выносливость в средах при повышенных температурах и давлениях. [2] |
Для определения сопротивления усталости металлов при повышенных температурах и внешних давлениях газовых и жидких агрессивных сред разработана установка [84], в которой силовой орган выполнен в виде электромагнита, вращающегося вокруг герметичной камеры. Электромагнит приводит в круговое движение ролик, расположенный в этой камере и закрепленный на свободном конце неподвижного образца. Электромагнит притягивает к внутренней стенке камеры массивный ролик-якорь 6, который вращается на удлинителе 5, жестко соединенном с образцом 10, и одновременно обкатывается по камере. Сила тока на катушках электромагнита устанавливается такой, чтобы ролик постоянно касался стенки рабочей камеры, не создавая при этом заметного усилия. [3]
При исследовании сопротивления усталости металлов в воздухе ГОСТ 23026 - 78 регламентирует длительность испытаний при / V 107 цикл для металлов и сплавов, имеющих горизонтальный участок на кривой усталости, и 108 цикл для легких сплавов и других металлов, не имеющих истинного предела выносливости. При сравнительных испытаниях в воздухе для определения пределов выносливости рекомендуется база 5 10 и 20 106 цикл соответственно. [4]
Характер влияния среды на сопротивление усталости металлов существенно зависит от уровня циклических напряжений. [5]
Наличие окалины после прокатки понижает сопротивление усталости металла. [6]
Литературные данные свидетельствуют о том, что сопротивление усталости металлов увеличивается с уменьшением давления газовой среды, Эту закономерность обычно связывают с адсорбцией молекул газа на поверхности металла, что должно влиять на процессы его микропластического течения при нагружении, в частности, на ширину зоны пластической деформации в вершине растущей усталостной трещины. [7]
 |
Кривые статического и циклического деформирования углеродистой стали с 0 45 % С ( и и легированной стали X2CrNil89 ( б. [8] |
Было показано, что в качестве критерия сопротивления усталости металлов и сплавов независимо от напряженного состояния ( однородное или неоднородное) может быть использован циклический предел упругости о у. Последний находят по кривой циклического деформирования поверхностных слоев материала, которую строят для периода нагружения, соответствующего стадии стабилизации размеров петли гистерезиса. [9]
Однако на практике очень часто встречаются случаи заметного понижения сопротивления усталости металлов, которые нельзя объяснить электрохимической теорией. [10]
С позиций механики разрушения ( механики трещин) комплексной характеристикой сопротивления усталости металлов и сплавов является кинетическая диаграмма усталостного разрушения ( см. рис. 4.5, гл. [11]
В работах [7, 10] доказано, что коррозионная среда не оказывает отрицательного воздействия на сопротивление усталости металла при больших диаметрах труб за счет снижения влияния концентраторов напряжений из-за притупления ( разъедания) дна надрезов. Например, для стали группы прочности Д это имеет место при диаметрах 140 мм и более. [12]
Хотя переменное напряжение и коррозия, действующие одновременно, вызывают наиболее быстрые разрушения, присутствие поверхностных изъянов, получившихся в результате предшествовавшего химического воздействия, может в значительной степени понизить сопротивление усталости металла, если даже эти испытания производились уже в условиях, исключающих коррозионное влияние. Они установили, что для любого данного материала понижение сопротивления усталости увеличивается со временем предшествующей коррозии, сначала быстро, а затем медленно. Применение жесткой воды вызвало довольно значительное ослабление материала в первую неделю, но ослабление, полученное за 100 дней коррозии, только незначительно превышало ослабление, полученное за 50 дней. С другой стороны, была установлено, что понижение предела усталости, получаемое для сталей с высоким сопротивлением разрыву, значительно больше, чем для сталей с низкой прочностью; после 50 дней коррозии сталь с прочностью на разрыв 27 кг / mm2 потеряла только 15 % сопротивления усталости, тогда как сталь с прочностью 140 кг / мм2 потеряла 50 % сопротивления усталости за то же самое время. [13]
Упругопластическое деформирование металла приводит к возникновению в поверхностном слое заготовки остаточных напряжений, растяжения или сжатия. Напряжения растяжения снижают сопротивление усталости металла заготовки, так как приводят к появлению микротрещин в поверхностном слое, развитие которых ускоряется действием корродирующей среды. Напряжения сжатия, напротив, повышают сопротивление усталости деталей. Неравномерная релаксация остаточных напряжений искажает геометрическую форму обработанных поверхностей, снижает точность их взаимного расположения и размеров. Релаксация напряжений, продолжающаяся в процессе эксплуатации машин, снижает их качество и надежность. [14]
После термической обработки зубчатые колеса из этих сталей имеют твердую поверхность, хорошо сопротивляющуюся износу, хорошую внутреннюю структуру, высокую ударную вязкость и высокие показатели по сопротивлению усталости металла. Глубина цементованного слоя зубчатых колес составляет 1 - 2 мм. Эта сталь имеет незначительное коробление во время термической обработки, но плохо обрабатывается и не обеспечивает низкой шероховатости поверхности на профилях зубьев. В автомобильной промышленности азотируемая сталь 38ХМЮА вследствие малой деформации при термообработке широко используется для изготовления измерительных ( эталонных) конических колес с прямыми зубьями. [15]
Страницы: 1 2