Сопротивление - участок - цепь
Cтраница 1
 |
Схема измерения силы тока в цепи, где сопротивления R и R2 соединены параллельно. [1] |
Сопротивление участка цепи, составленного из последовательно соединенных проводников, равно сумме сопротивлений отдельных проводников. Или коротко: при последо-ващельном соединении проводников их сопротивления складываются. [2]
Сопротивление участка цепи, составленного из последовательно соединенных проводников, равно сумме сопротивлений отдельных проводников. Или коротко: при последовательном соединении проводников их сопротивления складываются. [3]
 |
Измерение силы тока в цепи, где сопротивления R. и /. 2 соединены последовательно. В - гальванический элемент. А - амперметр. Схема опыта. [4] |
Сопротивление участка цепи, составленного из последовательно соединенных проводников, равно сумме сопротивлений отдельных проводников. Или коротко: при последовательном соединении проводников складываются их сопротивления. [5]
Найти сопротивление участка цепи, напряжение на концах которого 127 В, а сила тока равна 1 80 А. [6]
Определим сопротивление участка цепи гоб. [7]
Произведение тока на сопротивление участка цепи называют падением напряжения на этом участке цепи. [8]
Поэтому для нахождения сопротивления R участка цепи надо измерить на нем напряжение U, затем силу тока I, после чего разделить первую из этих, величин на вторую. [9]
Произведение силы тока на сопротивление участка цепи дает падение напряжения на этом участке. Следовательно, IR равно падению напряжения U на внешних сопротивлениях цепи, а / г - падению напряжения и на источнике тока. [10]
 |
Цепь переменного тока с резистором и ее векторная диаграмма. [11] |
Для цепи переменного тока сопротивлением участка цепи принято называть отношение амплитуды напряжения к амплитуде силы тока. [12]
 |
Проверка падения напряжения на [ IMAGE ] Проверка падения напря-участках цепи стартера жения между выводным болтом и. [13] |
У некоторых старых моделей автомобилей сопротивление участка цепи стартера, проходящей через массу автомобиля, очень велико в связи с тем, что ток должен пройти через ряд стыков и в некоторых случаях через тонкостенные детали кузова или кабины. При таких условиях падение напряжения на участке V3 не укладывается в приведенные выше нормы. Эти нормы на участке УЗ относятся только к тем моделям автомобилей, у которых отрицательный вывод батареи соединен токопроводящей перемычкой, либо непосредственно с блоком цилиндров двигателя, либо с лонжероном рамы автомобиля, а лонжерон, в свою очередь, соединен перемычкой с блоком. [14]
Сопротивление вольтметра должно быть настолько больше сопротивления участка цепи, где измеряется напряжение, чтобы включение вольтметра не изменяло значения напряжения на измеряемом участке. [15]
Страницы: 1 2 3 4