Экономическое сопротивление

Cтраница 3

Схема включения блок-контактора в сеть постоянного тока. [31]

При подключении втягивающей катушки блок-контактора в сеть постоянного тока один из нормально-закрытых контактов используется для закорачивания экономического сопротивления и потому не может быть использован для других целей. [32]

Вместе с этим один контакт У / вспомогательной цепи контактора У1 разрывается и включает в цепь катушки этого контактора так называемое экономическое сопротивление порядка 150 Ом [6], которое ограничивает ток в этой цепи и тем экономит электроэнергию, особенно при длительной работе в случае роторного способа бурения. Для включения раскрытого контактора требуется десятикратный пусковой ток и большая сила магнитного поля и поэтому в начале к катушке контактора прилагается полное напряжение, создающее наибольший магнитный поток. Когда же контактор уже включен и его магнитная цепь замкнута, для удержания контактора во включенном положении нужен уже меньший магнитный поток, который создается оставшимся напряжением после потери напряжения на сопротивлении. [33]

Катушки контакторов исполняются также на 110 или 220 в постоянного тока, при этом один из нормально-закрытых блок-контактов используется в цепи экономического сопротивления. [34]

Катушки цонтакторов исполняются также на 110 или 220 в постоянного тока, при этом один из нормально-закрытых блок-контактов используется в цепи экономического сопротивления. [35]

В случае, если контактор исполняется со втягивающей катушкой для питания от сети постоянного тока, один размыкающий блок-контакт используется для перемыкания экономического сопротивления. [36]

Схема включения катушек контакторов постоянного тока типа КП7 и КП207 с максимальным реле.| Разметка сверлений отверстий для контакторов постоянного тока типа. [37]

РФ - реле форсировки ( максимальное реле); КК - катушки контактора; Я - нормально закрытый контакт контактора; ЭС - экономическое сопротивление. [38]

Контакторы всех величин изготовляют или без блок-контактов, или с 2НО и 2НЗ блок-контактами, в контакторах КТ-200 один из блок-контактов используется или для шунтировки экономического сопротивления, или для управления промежуточным аппаратом, осуществляющим эту блокировку. [39]

Блок-контакторы с катушками переменного тока могут быть использованы для работы от сети постоянного тока, но в этом случае последовательно с катушкой необходимо включить добавочное сопротивление Rd и экономическое сопротивление Rg ( фиг. [40]

Контакторы всех величин исполняются либо без блок-контактов, либо с двумя НО и двумя НЗ блок-контактами, причем в контакторах КТ-200 один из НЗ блок-контактов используется для шунтирования экономического сопротивления или для управления промежуточным аппаратом, осуществляющим шунтирование. [41]

Привод грузовой лебедки: Мг1, Мг2 - электродвигатели грузовой лебедки; Тг1 - электрогидротормоз ТКТГ-400М; Аг - автоматический выключатель; В, Н, П - контакторы пуска двигателей; 1У, 2У - контакторы ускорения; 5кг - блок-контактор; РЗ - экономическое сопротивление; Re - пускорегулирующее сопротивление; КА - командоконтроллер; ОПГ-16 - контакт ограничителя грузоподъемности; ОГ, KB - конечные выключатели; КВБ - ограничитель выдвижения башни; КУс, КУн, КУв, КУу, / СУ, / СС - кнопки выносного пульта. [42]

А - магнитоэлектрический амперметр со шкалой, 100 Л; Ш - наружный шунт к амперметру ПМ-70, 100 Л; 1JI2, 1Лв, 2Лв, ЗЛ8, 4Л, 5Лв - блокировочные контакторы постоянного тока; ПОС - трубчатый электронагреватель; ПО - электропечь обогрева кабины; ЯЗ-прожектор; Ш, 2П - пакетные переключатели ( 10Л, 220В); ПРС, ПР - установочные предохранители; КВН2г, % ВС - конечные выключатели; Л - блокировочный контактор постоянного тока; ЛШТ2г, ЛШТС-блокировочные контакторы - СЭС, СЭГ - экономические сопротивления; СДС, СД2г - добавочные сопротивления; ШТг, ШТС, ШТ2г, ШТ6 - тормозные шун-товые электромагниты. [43]

Мп - короткозамкнутый двух-скоростной электродвигатель А92 - 8 / 4; М, MZ - магнитные пускатели П-414; М5, Af6 - магнитные пускатели П-423; М7 - магнитный пускатель П-421; ЭМ - электромагнитная муфта скольжения; 4РП - промежуточное реле ЭП-41 / 24Б; М3 - магнитный пускатель П-411; AJ4, MIS-магнитные пускатели П-312 М; Мк-электродвигатель компрессора АОС-42-4; Сп - пускорегулирующее сопротивление; 1ТС, 2ТС - понижающий трансформатор ТС-25 / 05; ВС - селеновый выпрямитель АВС-100-122 Р5 - электромагнитное реле постоянного тока РЭ-571 / 11; KB - конечный выключатель ВК-411; KAl-KAa - командоаппарат КА-5041-808; 2СЭ, 3Cit 4СЭ - экономические сопротивления; AS, Л 6 - кнопка управления КУ-122-2М; К-ТП - кольцевой токоприемник. [44]

При электромагнитах с катушками напряжения желательно иметь большие немагнитные зазоры, так как большим зазорам соответствует меньшее собственное время наложения тормоза. В случае наличия экономических сопротивлений напряжение отпадания должно равняться 50 - 70 % величины напряжения, остающегося на катушке электромагнита после введения экономического сопротивления. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5