Cтраница 2
Этот запас энергии расходуется на поднятие жидкости на геометрическую высоту всасывания, преодоление гидравлического сопротивления всасывающего трубопровода, создание скоростного напора жидкости в точке минимального давления насоса. Если весь располагаемый напор будет израсходован, то произойдет вскипание жидкости в насосе - кавитация. [16]
Как видно из приведенной выше формулы, кавитации при прочих равных условиях способствует увеличение относительной скорости потока W. При этом возможно образование пустот за счет отрыва топлива от стенок. Разность между давлением на входе в насос вх и давлением насыщенных паров Рвас ( Рвх - - Рнас) обычно называют кавитационным запасом. С уменьшением ( Рвх - нас) возможность кавитации возрастает, вместе с топливом к насосу будут поступать его пары и газы, нормальное течение потока нарушается, количество подаваемого топлива уменьшается. Теоретически подача топлива прекращается при Рвх - Рнас - Если учесть гидравлические сопротивления всасывающего трубопровода, прекращение подачи топлива к насосу произойдет раньше, чем давление насыщенных паров достигнет значения Рвх - Следует учитывать, что с подъемом на высоту Рвх будет уменьшаться, если топливные баки имеют дренаж. При кавитации по трубрпроводу перемещается не сплошной поток жидкости, а смесь топлива с паро-газовой смесью. Из-за сжимаемости такой смеси возникает пульсация давления в топливной системе и снижается давление подачи. [17]