Cтраница 2
Отдельные модели этих фильтров различают по конфигурации фильтрующих и промежуточных пластин, что вызвано главным образом экономией материала и снижением гидравлического сопротивления элемента за счет уменьшения расстояния прохождения жидкости внутри фильтрующего картона до вырезов или вы-давок в промежуточных пластинах. На рис. 59 для примера приведена конструкция фильтрующего элемента ДАСФО-ЭФА. [16]
Ввиду небольших скоростей газов, а следовательно, и динамического давления ( йд 20ч - 40 Па) на участках от верха топки до золоуловителей гидравлическое сопротивление элементов газового тракта определяют только по статическому давлению. [17]
В формуле ( 8 - 41): Сш - коэффициент гидравлического сопротивления шайбы ( рис. 8 - 14); zaa - полный коэффициент гидравлического сопротивления элемента без шайбы. [18]
В работах [60, 61] высказывается мнение, что площадь гофрированного фильтрующего элемента может увеличиваться только до определенных пределов, так как при дальнейшем росте числа гофров ( что адекватно уменьшению шага между гофрами) возрастает гидравлическое сопротивление элемента, обусловленное преобразованием на стенке гофра гидродинамического пограничного слоя, приводящего к уменьшению ресурса работы элемента по предельно допустимому перепаду давлений. [19]
Их располагают в верхней и нижней частях элемента, а перед ними устанавливают глухие пластины. Все это не только значительно снижает гидравлическое сопротивление элемента, но и повышает эффективность фильтрации, а также увеличивает объем грязевых отсеков. [20]
Таким образом, на фильтрацию масла элементом в основном оказывает влияние материал фильтрующей пластины. Замена облицовочного картона пластин сульфатноцеллюлозным картоном резко уменьшает гидравлическое сопротивление элемента и Улучшает эффективность его работы. [21]
К ним относятся параметры на границах элементов оборудования различных систем ПТУ ( регенеративного подогрева, теплофикационной установки и др.), в первую очередь термодинамические, а также расходные, определяемые конструктивными характеристиками элементов ( эжекторов, уплотнений) и не зависящие прямым образом от процессов в цикле ПТУ. Для расчетов давлений в точках различных трактов и напоров насосов нужно знать гидравлические сопротивления элементов оборудования, трубопроводов, арматуры ( например, значительны потери давления в регулирующем клапане питания паро-производящей установки Арр п fi МПа), также зависящие от конструктивных характеристик элементов. [22]
Застой пара в трубах недренируемых перегревателей может возникнуть при пусках котельных агрегатов вследствие их затопления водой. Он может появиться, если вес столба воды в закупоренных трубах ( змеевиках) превышает гидравлическое сопротивление элемента. [23]
При любой компоновке парогенератора самотягу рассчитывают для каждой шахты по всей ее высоте и по полусумме температур продуктов сгорания на входе и выходе шахты и алгебраически их суммируют. В восходящих каналах самотяга положительна и помогает работе дымососа; в нисходящих каналах она отрицательна, увеличивает гидравлическое сопротивление элемента тракта и повышает нагрузку и а дымосос. В горизонтальных каналах самотяга отсутствует. [24]
Внутреннее сб-противление элемента; снижается при уменьшении поляризации элемента и расстояния между электродами и при увеличении проводимости электролита и поверхности электродов. Эффективной мерой снижения токов утечки является использование длинных капилляров малого диаметра для ввода электролита в элементы. Применение калиброванных капилляров для ввода электролита обеспечивает также равномерное распределение электролита по элементам, так как гидравлическое сопротивление элементов будет в основном обусловлено сопротивлением в капиллярах. Если капилляры имеют равные диаметры, то их гидравлические сопротивления и, соответственно, скорость подачи электролита будут постоянными. [25]
Топка, газоходы парогенератора и дымовая, труба заполнены продуктами сгорания, плотность которых меньше плотности атмосферного воздуха. Под действием разности давления столбов воздуха и продуктов сгорания возникает подъемное движение продуктов сгорания - самотяга. В восходящих каналах самотяга положительна и помогает работе дымососа; в нисходящих каналах, наоборот, самотяга отрицательна, увеличивает гидравлическое сопротивление элемента тракта и повышает нагрузку на дымосос. [26]
![]() |
Установка направляющих лопаток при повороте потока. [27] |
Наименьшие гидравлические сопротивления возникают в газоходах круглого сечения, которые следует преимущественно применять. В случаях неизбежности применения газоходов прямоугольного сечения5 углы которых хуже заполняются потоком газа, в результате чего возникают дополнительные гидравлические потери, отношение сторон прямоугольника следует выбирать так, чтобы потери были минимальными. Для определения минимума потерь рекомендуется пользоваться данными [ 12 ], из которых ясно, что неправильно выбранное соотношение размеров сторон прямоугольника связано с увеличением гидравлического сопротивления элемента сети в несколько раз. Это особенно важно учитывать при повороте газохода прямоугольного сечения. Переходники с прямоугольного сечения на круглое должны выполняться возможно более плавными. [28]
![]() |
Схемы дроссельных клапанов.| Схема регулирующего клапана с. [29] |
Рабочая характеристика Доказывает зависимость относительного расхода от относительного перемещения затвора при фактическом ( переменном) перепаде давления на дроссельном органе. Если перепад давления сохраняется постоянным ( регулируется) на клапане и последовательно установленном каком-либо элементе системы, тогда при переменных режимах перепад давления на клапане будет изменяться и его внутренняя характеристика соответственно будет искажаться. Степень искажения зависит от соотношения гидравлического сопротивления открытого дроссельного органа и этого элемента. Чем меньше доля гидравлического сопротивления элемента в общем сопротивлении, тем меньше искажается внутренняя характеристика. [30]