Cтраница 1
Твердые виды топлива перемешиваются с сырым известняком и поджигаются за счет горячего воздушного дутья, подаваемого в печь. [1]
Таким образом твердые виды топлива составляют свыше 99 % мировых запасов топлива. Однако легкость добычи нефти и природного газа и их высокая ценность как топлива и химического сырья привели к тому, что современная добыча нефти и природного газа достигает в мировом топливном балансе ( в тепловом эквиваленте) 35 % общего потребления топлива. Колоссальный рост добычи нефти, особенно за последние десятилетия, объясняется в первую очередь соответствующим ростом парка двигателей внутреннего сгорания - в авиации, в автомобильном, водном и железнодорожном транспорте и в сельском хозяйстве ( тракторы), так как нефть до сего времени является основным источником жидкого моторного топлива и смазочных масел. [2]
Несмотря на более высокие темпы развития нефтяной и газовой промышленности, в ближайшие 10 - 15 лет нефть и газ не смогут полностью удовлетворить постоянно возрастающую потребность народного хозяйства в энергетическом и технологическом топливе, и твердые виды топлива, особенно уголь, в перспективе будут занимать важное место в топливно-энергетическом балансе нашей страны. [3]
Однако данный способ недостаточно рентабелен ввиду плохого использования тепла топлива и высокого расхода дорого стоящих тиглей. Для тигельных печей применяются короткопламенные твердые виды топлива ( древесный уголь, кокс, антрацит), развивающие максимальную температуру в самой зоне горения, а также жидкие и газообразные топлива. [4]
Иногда с целью получения газообразных углеводородов газифицируют твердые виды топлива с помощью стационарных и передвижных газогенераторных установок. [5]
В нашей стране котельные топлива являются наиболее массовым нефтепродуктом. Однако в связи с интенсивной газификацией котельных установок или переводом их на твердые виды топлива производство котельных топлив будет непрерывно сокращаться. [6]
Обращает на себя внимание весьма низкая температура перед газовой турбиной, принятая в расчетах. Это сделано, по-видимому, для того, чтобы можно было рассмотреть полузамкнутую схему, позволяющую применить твердые виды топлива. [7]
Для углекислотного производства очень важное значение имеет качество топлива. Оно не должно содержать большого количества серы и летучих веществ во избежание сильного загрязнения дымовых газов. На углекислотных заводах Советского Союза в большинстве случаев применяются твердые виды топлива, в частности кокс или антрацит лучших марок. [8]