Cтраница 3
В предыдущем подразделе были рассмотрены местные гидравлические сопротивления, потери напора в которых пропорциональны квадрату скорости или расхода. [31]
Значительные теоретические и экспериментальные исследования местных гидравлических сопротивлений при движении вязких жидкостей ведутся отечественными и зарубежными учеными. [32]
Особый интерес представляет изучение влияния местных гидравлических сопротивлений на показания расходомеров РЭФ. [33]
Здесь С - - коэффициент местного гидравлического сопротивления, который при развитом турбулентном движении зависит лишь от вида местного сопротивления. [34]
В работах [8, 15] описаны исследования местных гидравлических сопротивлений в штанговых муфтах. [35]
Действие такой шайбы обусловлено как местным гидравлическим сопротивлением, так и инерционным эффектом течения жидкости через дроссельный канал. Ввиду этого чем меньше сечение этого канала по сравнению с сечением магистрали и чем больше длина этого канала, тем более высокими будут инерционные его свойства, а следовательно, и эффективность гашения гидравлического удара. [36]
![]() |
Схема кавитации в местном сопротивлении.| Изменение коэффициента местного сопротивления С, при кавитации. [37] |
Подобные проблемы могут возникать в местных гидравлических сопротивлениях и в гидромашинах. [38]
Необходимо иметь в виду, что местные гидравлические сопротивления оказывают существенное влияние на работу гидросистем с турбулентными потоками жидкости. [39]
![]() |
График зависимости Q ДАр для пакетных дросселей. сплошные линии - экспериментальные, пунктирные - расчетные. [40] |
Сопло-заслонка ( рис. 6.39) представляет собой сложное местное гидравлическое сопротивление, состоящее из регулируемого местного сопротивления - дросселирующей щели между заслонкой и торцовым срезом сопла и нерегулируемых местных сопротивлений - фильтра, подводящего канала внутри сопла и насадка сопла. [41]
На рис. 5.7 приведены кривые зависимости местных гидравлических сопротивлений для ламинарного и переходного режимов. [42]
Из-за сложности процессов, происходящих в местных гидравлических сопротивлениях, теоретически найти С, удается только в отдельных случаях, поэтому большинство значений этого коэффициента получено в результате экспериментальных исследований. Рассмотрим способы определения коэффициента С, для наиболее распространенных местных сопротивлений при турбулентном режиме течения. [43]
Чисто гидравлические потери в винтовом двигателе-складываются из местных гидравлических сопротивлений, возникающих при резком изменении величины и направления скорости потока ( на входе в рабочую пару, на выходе из нее, на входе в канал вала шпинделя), и из гидравлических сопротивлений при движении жидкости в каналах рабочей пары и в канале вала шпинделя. [44]
Различают одноступенчатый дроссель, состоящий из одного специального местного гидравлического сопротивления, и многоступенчатый дроссель, состоящий из нескольких последовательно включенных специальных местных гидравлических сопротивлений. [45]