Активное сопротивление - вторичная обмотка
Cтраница 2
Ult приложенному к трансформатору, так как часть этого напряжения падает в активном сопротивлении и сопротивлении рассеяния первичной обмотки, а оставшаяся часть этого напряжения, равдая Eit тран формируется во вторичный контур путем взаимной индукции. Но и это трансформированное напряжение не все попадает на приемки, так как часть его падает на активном сопротивлении вторичной обмотки трансформатора, а часть - в сопротивлении рассеяния вторичной обмотки. [16]
 |
Активный преобразователь на основе трехобмоточного ТТ ( а и его схема замещения ( б. [17] |
Коэффициент усиления современных ОУ достигает нескольких сотен тысяч. Нижняя граничная частота в этом случае определяется главным образом соотношением индуктивности и активного сопротивления вторичной обмотки. [18]
Начиная с момента времени t2, вентиль остается закрытым до тех пор, пока потенциал катода выше потенциала анода. В однополупериодном выпрямителе разряд конденсатора происходит в интервал времени, превышающий полпериода. Если учесть, что сопротивление реального вентиля в прямом направлении не равно нулю и обмотки трансформатора имеют некоторую величину активного сопротивления, то напряжение на нагрузке и конденсаторе в проводящую часть периода tt - t2 будет меньше на величину падения напряжения на вентиле и активном сопротивлении вторичной обмотки трансформатора от тока / а. [19]
 |
Формы пазов роторов двигателей с заливкой алюминием. [20] |
В двигателях с короткозамкнутым ротором при 2р - 2 роторы часто приходится выполнять с круглыми пазами, так как небольшая высота ярма ротора не позволяет применять рассмотренные выше формы пазов. В этом случае короткозамыкающие кольца на обоих торцах ротора охватываются массивными стальными кольцами. При пуске токи в короткозамыкающих кольцах индуктируют в стальных кольцах большие токи, и в стальных кольцах возникают значительные потери. Это эквивалентно увеличению активного сопротивления вторичной обмотки, что приводит к увеличению пускового момента. В рабочем же режиме вследствие малой частоты токи, индуктируемые в стальных кольцах, незначительны. Поэтому такие двигатели по своим свойствам приближаются к глубокопазным. [21]
 |
Формы па. [22] |
В двигателях с короткозамкнутым ротором при 2р 2 роторы часто приходится выполнять с круглыми пазами, так как небольшая высота ярма ротора не позволяет применять рассмотренные выше формы пазов. В этом случае короткозамыкаюшие кольца на обоих торцах ротора охватываются массивными стальными кольцами. При пуске токи в короткозамыкающих кольцах индуктируют в стальных кольцах большие токи, и в стальных кольцах возникают значительные потери. Это эквивалентно увеличению активного сопротивления вторичной обмотки, что приводит к увеличению пускового момента. В рабочем же режиме вследствие малой частоты токи, индуктируемые в стальных кольцах, незначительны. Поэтому такие двигатели по своим свойствам приближаются к глубокопазным. [23]
Страницы: 1 2