Малое сопротивление - обмотка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если памперсы жмут спереди, значит, кончилось детство. Законы Мерфи (еще...)

Малое сопротивление - обмотка

Cтраница 1


Малое сопротивление обмотки, составляющее всего 0 1 ом, заставляет пользоваться ступенчатым трансформатором, удобно вмонтированным в цоколь печи.  [1]

Падение напряжения в первичной обмотке благодаря малому сопротивлению обмотки z даже при номинальном токе обычно не превышает 1 - 2 / 0 от первичного напряжения. Для уменьшения потока рассеяния и, следовательно, падений напряжения обмотки трансформатора располагаются на одном стержне ( обычно концентрически одна на другой), так как поток рассеяния зависит от промежутка между обмотками.  [2]

Особую осторожность нужно проявлять при наладке каскадов с трансформаторной нагрузкой, так как малое сопротивление обмоток трансформатора постоянному току не препятствует опасному для транзистора росту коллекторного тока, вызванному какими-либо неисправностями схемы.  [3]

Невыполнение первого и второго требований повлечет возникновение больших уравнительных токов в обмотках трансформаторов при холостом ходе, что при малых сопротивлениях обмоток практически равносильно короткому замыканию.  [4]

Конечно, известная часть энергии затрачивается также на сопротивление самих катушек, на внутреннее сопротивление генератора, однако эти потери при малом сопротивлении обмоток бывают невелики.  [5]

Конечно, известная часть энергии затрачивается также на сопротивление самих катушек, на внутреннее сопротивление генератора; однако, эти потери при малом сопротивлении обмоток бывают невелики.  [6]

Наличие таких диодов ( тиристоров) приводит к тому, что работа преобразователя напряжения становится более устойчивой, так как при случайном заходе трансформатора в режим насыщения магнитного материала сердечника коммутирующий конденсатор не может разрядиться через малое сопротивление обмотки насыщенного трансформатора. При этом несколько уменьшается вес трансформатора и коммутирующего конденсатора преобразователя напряжения.  [7]

Если по каким-либо причинам напряжение батареи превысит напряжение генератора, ток от аккумуляторной батареи потечет обратно к электрогенератору и батарея вместо зарядки будет разряжаться. Вследствие малого сопротивления обмоток электрогенератора, соединительных проводов и внутреннего сопротивления батареи обратный ток может сжечь обмотки генератора. Для предотвращения этого между рубильником 7 и клеммами 6 включено реле обратного тока 5, предназначенное для разрыва электрической цепи электрогенератор - батарея.  [8]

Контакты реле не размыкаются. Вследствие малого сопротивления обмотки якоря генератора сила разрядного тока может достигнуть 40 - 50 а, что вызовет разрушение изоляции обмотки якоря.  [9]

10 Схема проб - обрыва цепи ток в цепи омметра отсутствует и стрелка миллиамперметра не отклоняется. [10]

При проверке цепей, связанных с электромеханическим реле, часто бывает необходимо разомкнуть контакты реле, проложив между ними изоляционную прокладку. Иначе некоторые цепи оказываются зашунтированными малыми сопротивлениями обмоток реле или непосредственно их контактами. Для сокращения времени проверки и исключения шунтирующих цепей бывает целесообразно устанавливать переключатели и другие коммутирующие устройства в определенное положение.  [11]

В малых импульсных трансформаторах при мощностях в импульсе менее киловатта средние потери в меди обмоток, даже при малом диаметре провода, ничтожно малы в отношении допустимого нагрева. Поэтому поперечное сечение проводов обмоток в этом случае выбирается из соображений удобства намотки, размеров окна в сердечнике и получения возможно малого сопротивления обмотки по сравнению с сопротивлением нагрузки.  [12]

13 Схемы включения ( а и механические характеристики ( б асинхронных машин, имитирующих однофазный двигатель с вращающимся ротором. [13]

Так как электромагнитные моменты М, и М2, создаваемые левой и правой машинами, направлены навстречу друг другу при угловой скорости Q QO, то фактически действующий на ротор однофазного двигателя момент М MI - Mz и направлен в сторону большего из них. Таким образом, на вращающийся ротор асинхронного двигателя, в зазоре которого возбуждено неподвижное переменное поле, всегда действует прямой вращающий и обратный тормозной электромагнитные моменты, причем при малом сопротивлении обмотки ротора вращающий момент превышает тормозной.  [14]

15 Схема интенсиметра с блокинг-генератором ( триод П14, П15. [15]



Страницы:      1    2