Cтраница 1
![]() |
П-2 Магнитные проводимости воздушных промежутков. [1] |
Магнитное сопротивление стали нет необходимости рассчитывать, вследствие того что в дальнейшем расчете используется кривая намагничивания стали. [2]
Магнитное сопротивление стали постоянной составляющей пульсирующего потока определяется так же, как и для постоянного потока. [3]
Обычно магнитное сопротивление стали во много раз меньше сопротивления зазоров, поэтому можно считать приближенно, что индуктивности меняются обратно пропорционально зазорам. Мост на рис. 9 - 8, в уравновешен тогда, когда якорь датчика находится в среднем положении. [4]
Однако магнитные сопротивления стали указанных участков также зависят от потоков Фе и Фет. Последнее обстоятельство усложняет решение задачи. [5]
![]() |
Электромагнит броневого типа. [6] |
Влияние магнитного сопротивления стали ( и его увеличения в зоне насыщения) сильнее сказывается при малых рабочих зазорах б, чем при больших. [7]
Расчет магнитных сопротивлений стали ярма и якоря для магнитной цепи ( рис. 10 - 1) представляет определенные трудности. [8]
Следовательно, магнитное сопротивление стали при определенных значениях индукции необходимо учитывать. [9]
![]() |
Схема замещения экранированной индукционной системы. [10] |
Так как магнитное сопротивление стали мало по сравнению с остальными магнитными сопротивлениями, то его можно не учитывать. [11]
Примем, что магнитное сопротивление стали равно нулю и в магнитопроводе только один рабочий зазор. [12]
При расчете пренебрегаем магнитным сопротивлением стали и потоками рассеяния, выходящими из торца решетки. [13]
Как видно, влияние магнитного сопротивления стали сказывается значительно. [14]
![]() |
К определению. [15] |