Индуктивное сопротивление - фаза
Cтраница 4
Главэлектромонтажем Минмонтажспец-строя СССР изготовляются закрытые комплектные распределительные токопроводы с вводными и ответвительными коробками и различными переходными элементами на напряжение до 380 в и ток до 4000 а. Разработаны секции со встроенными элементами транспозиции для выравнивания индуктивных сопротивлений фаз и компенсации температурных изменений шин. [46]
К электрическим машинам с электрической асимметрией принадлежат машины, у которых различаются активные или индуктивные сопротивления фаз, например асинхронные однофазные двигатели с различными фазосмещающими элементами, включенными в пусковые обмотки. [47]
Размагничивание тем сильнее, чем больше сближены шины и чем больше в допустимых пределах расстояние между парами. При расстоянии между шинами пары около 10 мм изменение расстояния между парами в пределах от 10 до 750 мм практически не влияет на значение индуктивного сопротивления фаз. [48]
Кроме ЭДС самоиндукции, в каждой фазе наводится противодействующая ей ЭДС взаимоиндукции. Поэтому при симметричном расположении фаз, например, по вершинам равностороннего треугольника, результирующая противодействующая ЭДС во всех фазах одинакова, а следовательно, одинаковы пропорциональные ей индуктивные сопротивления фаз. При горизонтальном расположении фазных проводов пото-косцепление фаз неодинаково, поэтому индуктивные сопротивления фазных проводов отличаются друг от друга. Для достижения симметрии ( одинаковости) параметров фаз на специальных опорах выполняют транспозицию ( перестановку) фазных проводов. [49]
На рис. 2.23, а представлены частотные характеристики сопротивления между фазой А и корпусом вспомогательного синхронного генератора. При частоте около 200 кГц возникает резонанс напряжений, так как сопротивление при этой частоте становится малым и активным. Таким образом, при частоте до 100 кГц индуктивное сопротивление фазы обмотки значительно меньше емкостного сопротивления. [50]
 |
Магистральный шинопровод ШМА-68Н Глав-электромонтажа Минмонтажспецстроя СССР - на номинальный ток 1600 А. [51] |
Шинопроводы до 1000 В изготовляются трех - и четырехпроводные. Имеются исполнения для агрессивных сред и для тропиков. Разработаны секции со встроенными элементами транспозиции для выравнивания индуктивных сопротивлений фаз и для компенсации температурных изменений шин. [52]
Шинопроводы изготовляются трех - и четырехпро-водные. Имеются исполнения для агрессивных сред н для тропиков. Разработаны секции со встроенными элементами транспозиции для выравнивания индуктивных сопротивлений фаз и для компенсации температурных изменений шин. [53]
Рассмотрим здесь индукторы МГД-машин с четным числом полюсов. Как было показано в § 4 - 3, в таких машинах практически нужно считаться только с наличием в активной зоне пульсирующего поля, изменяющегося вдоль зазора по закону гиперболического косинуса. Это поле индуктирует во вторичной цепи токи, которые приводят к дополнительным потерям мощности, увеличивают индуктивные сопротивления фаз обмотки и вызывают несимметричную нагрузку фаз. Последнее обстоятельство в свою очередь обусловливает появление обратно бегущего поля и соответствующих дополнительных потерь. Эти последствия первичного продольного краевого эффекта ухудшают также технико-экономические показатели линейных и дуговых индукционных машин. Поэтому, естественно, возникает мысль о возможных путях подавления или компенсации указанного пульсирующего поля. [54]
 |
Трехфазная компенсированная однослойная концентрическая обмотка с трехплоскостными лобовыми частями при 2р2, Z24, q 4, т / 2. [55] |
В обоих случаях теоретически достигается полная компенсация. В последнем случае количество меди уменьшается, но при последовательном соединении основных и компенсирующих катушек возникает несимметрия индуктивных сопротивлений фаз обмотки. [56]
Страницы: 1 2 3 4