Внешнее индуктивное сопротивление

Cтраница 4

Дополнительный заземляющий проводник необходимо прокладывать внутри трубы и связывать на обеих концах с трубой. При внешней прокладке дополнительных проводников 97 % тока замыкания проходит по трубе и только 3 % - по дополнительному проводнику. По этой же причине связь стальных труб электропроводок с металлоконструкциями производственных зданий не позволяет повысить проводимость магистралей зануления, так как значительное внешнее индуктивное сопротивление между фазным проводом и металлоконструкциями обусловлено экранирующим влиянием стальной трубы. [46]

В условиях нормальной работы системы зануления повторные заземления также играют существенную роль в снижении напряжений прикосновения. Если повторные заземления отсутствуют, весь ток однофазного к. При наличии хотя бы одного повторного заземления для тока замыкания на участке от нейтрали трансформатора до повторного заземления добавляется электрическая цепь, состоящая из последовательно соединенных сопротивлений заземления нейтрали и повторного заземления. Если величина сопротивления этой цепи ( с учетом внешнего индуктивного сопротивления) значительно превышает сопротивление магистрали зануления, изменение токо-распределения будет незначительным и не окажет влияния на изменение напряжений прикосновения. Однако в ряде случаев через повторные заземления проходит существенная часть тока замыкания. Степень снижения напряжений прикосновения в этом случае зависит от соотношения сопротивлений заземления нейтрали и повторных заземлений, а также от величины проходящего через них тока. Кроме того, напряжения прикосновения дополнительно снижаются из-за малых расстояний от электрооборудования до повторных заземлений. [47]

Функции / и In. [48]

Плотность переменного тока постоянна при толщине шины т 0 7 А. Это и есть условие максимального использования материала проводника при передаче переменного тока. Расчет параметров линии передачи переменного тока в этом случае не отличается от расчетов линии для постоянного тока. Следует заметить, что при уменьшении толщины шин падает их внутреннее индуктивное сопротивление, а увеличение числа шин понижает внешнее индуктивное сопротивление. Если нет возможности увеличить число шин, то их толщину следует выбирать в пределах т ( 1 2 - 2) А. [49]

Страницы: 1 2 3 4