Переходное реактивное сопротивление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Одна из бед новой России, что понятия ум, честь и совесть стали взаимоисключающими. Законы Мерфи (еще...)

Переходное реактивное сопротивление

Cтраница 3


31 Эквивалентная схема синхронной машины с симметричным ротором для исследования переходных процессов. [31]

Приведенные выше допущения позволяют использовать обычную схему замещения синхронной машины, соответствующую установившимся режимам работы ( рис. 7 - 1), преобразованную таким образом, что синхронная реактивность Xd разделена на две: A d и Xd - Xd и благодаря этому представляется возможным ввести в рассмотрение также и напряжение за переходным реактивным сопротивлением. В случае машины с явновыраженными полюсами для потокосцеплений в продольной и поперечной осях применяются отдельные схемы замещения. Далее мы рассмотрим сначала машину с цилиндрическим ротором и симметричной многофазной обмоткой на роторе ( рис. 3 - 1, а), затем машину с явновыраженными полюсами и одной обмоткой возбуждения.  [32]

Для исследования качаний генератора ( при условии, что период колебаний имеет величину порядка секунды) вместо сверхпереходного реактивного сопротивления необходимо использовать переходное реактивное сопротивление. Однако значения переходных реактивных сопротивлений прямой и обратной последовательностей не равны. Последнее равно сверхпереходному реактивному сопротивлению обратной последовательности.  [33]

Следует заметить, что по соображениям надежности ( запаса) в расчете используются напряжение полюсов и синхронная реактивность. Непосредственно перед впадением в синхронизм величины скольжения очень малы и поэтому в более точных расчетах следовало бы использовать напряжение, величина которого лежит где-то между напряжением полюсов и напряжением за переходным реактивным сопротивлением, и реактивное сопротивление, лежащее между синхронным и переходным реактивными сопротивлениями.  [34]

В первый момент времени включения электродвигателя в сеть напряжение генератора мгновенно падает. Величина мгновенного падения напряжения не зависит от системы автоматического регулирования напряжения. В основном она определяется переходным реактивным сопротивлением генератора и величинами тока внезапно приложенной и предварительной нагрузок.  [35]

36 Измерение сверхпереходного реактивного сопротивления при неподвижной машине. Измерение Xd. [36]

Основываясь на этом определении, можно в неподвижном состоянии синхронной машины измерить ее переходное или сверхпереходное ( если имеются демпферная обмотка или массивный ротор) реактивное сопротивление при ненасыщенном магнитопро-воде. На зажкмы b - с статора включается однофазное напряжение 50 гц и измеряются напряжение на зажимах и ток в обмотке статора. В этом положении ротора при постоянной величине напряжения на зажимах измеряется наибольшая величина тока, что соответствует минимальному значению сверх переходного реактивного сопротивления X d в продольной оси.  [37]

Анализ процессов пуска двигателей и устойчивости узлов нагрузки довольно сложен, и в инженерной практике часто пользуются упрощенными методами. Рассмотрим сначала процессы при пуске асинхронного двигателя, питаемого от генератора соизмеримой мощности. Изменение напряжения во время пуска двигателя в этом случае происходит примерно следующим образом: в первый момент после включения двигателя напряжение на шинах генератора уменьшается вследствие падения напряжения в переходном реактивном сопротивлении генератора при протекании в нем пускового тока двигателя. Далее ( см. пример 12.1) при отсутствии на генераторе автоматического регулирования возбуждения напряжение на шинах генератора начнет уменьшаться, поскольку пусковые токи, являясь практически реактивными до s 0 1, будут размагничивать генератор.  [38]

39 Статическая и динами - стоте колебаний порядка 1 - 2 пе-ческая характеристики синхрон - риода частоты сети. Поскольку ной машины с цилиндрическим у KpynHbIX синхронных машин пе-ротором J г, г. [39]

В векторной диаграмме на рис. 5 - 9 показано, что при постоянном абсолютном значении U s угол между этим вектором и вектором Us при колебании изменяется. При этом изменяются по абсолютной величине и по фазе векторы тока / s и полюсного напряжения Up. Подобный результат мы получили уже в § 4 - 107, где было показано, что при коротком замыкании, возникающем у нагруженной машины, величину тока короткого замыкания определяет неизменяющееся напряжение [ / за переходным реактивным сопротивлением.  [40]

Времена срабатывания реле также значительно уменьшились. Он заключается в следующем: выбирают наибольший из симметричных ( периодических) токов, соответствующих различным видам коротких вамыканий, вычисленных на основе сверхпереходных реактивных сопротивлений генераторов и переходных реактивных сопротивлений синхронных двигателей. Для учета апериодической слагающей тока этот ток умножают на 1 4 - 1 2 - 1 1 и 1 0, если отключение осуществляется выключателями, снабженными сверхбыстродействующими реле, и полное время отключения выключателей составляет соответственно 2 / ео, 3 / бь Veo и 8 / ео сек. В частном случае короткого замыкания вблизи электростанции для симметричной отключающей способности более 500 Мва и короткого замыкания, питаемого непосредственно от генераторов или через токоограничивающие реакторы, коэффициенты равны 1 5 - 1 3 - 1 2 - 1 1 соответственно для полных времен отключения 2, 3, 5 и 8 периодов.  [41]

На одноцепных линиях разрыв рассматривается для полной проектной схемы электропередачи. Кроме того, должна учитываться возможность вывода в ремонт соседнего участка или отключения одной промежуточной подстанции, на которой был установлен только один трехфазный автотрансформатор. После выбора и составления расчетных схем выполняются электрические расчеты для режимов максимальной и минимальной нагрузки электропередачи; на основании этих расчетов уточняется количество включенных генераторов, трансформаторов, шунтирующих реакторов, необходимость сооружения установок продольной компенсации, потребление приемными системами реактивной и активной мощности и коэффициенты трансформации трансформаторов и автотрансформаторов. Полученные результаты дают возможность перейти к составлению схем замещения по прямой и нулевой последовательностям проектируемой электропередачи и присоединенных к ней электрических систем для каждого из рассматриваемых режимов. Трансформаторы и шунтирующие реакторы замещаются своими реактивными сопротивлениями. По принятой приближенной методике генераторы учитываются переходным реактивным сопротивлением x d, а нагрузки на шинах станций и подстанций - реактивной составляющей полного сопротивления.  [42]



Страницы:      1    2    3